ふぁんたものブログ一覧

ターゲンテックスのPECS MARK-Ⅳを装着して４ヶ月少々が経過しました。
走行距離も6,000kmを突破しましたが、相変わらずの低燃費に満足しております。

そもそも、225タイヤの装着以降、12km/Lを超えたことがなかった燃費が、立て続けに12km/L超えを果たしただけでも驚異的だったんですが、真夏の行楽シーズンに入って、ほぼフル乗車・エアコン全開による走行の機会が増えたにも関わらず、11km/L台後半を記録し続けているのは立派だと思います。
（ちなみに、2012/07/07の記録が悪化しているのは、ＤラーがATの学習走行やブレーキのテスト走行を行った影響です）

お陰で、総走行距離60,153kmの平均燃費も、11.50km/Lまで伸びて来ています。
この分だと、結構早い段階で元がとれるんじゃないかと期待してしまいますね♪

今後も経過を報告したいと思いますが、とりあえず、パーツレビューの評価を☆４つから☆５つに変更させてもらいました(^^)

本日、ふぁんたも号を法定12ヶ月点検に出したんですが、またもやフロントブレーキに不具合が発見されました(-_-;)

最近、制動力の立ち上がりがマイルドになってきたように感じていたのと、朝一発目のスタートで、妙な引きずり感が出るようになっていたので、嫌な予感はしていたのですが、今回キャリパーを重点的に見てもらったところ、やはりピストンの固着が発見されました。
しかも、昨年の車検でオーバーホールした左側でです。

いや、正確には右側でも固着は発見されたんですが、クリーナーで清掃したら、何とか動くようになりました。
しかし、左側は１個だけどうしても動かないピストンがありました。

オーバーホール時にピストンを磨いてもらってたんですが、やはり金属ですので、再度腐食が進行してしまったようです。

ということで、左右合計８個のピストン交換を含め、フロントキャリパーの完全なオーバーホールを行うことにしました。

シールキットとピストンがメーカー取り寄せになるため、ふぁんたも号はしばらく入院することになりました。

ブレーキが直るまでは、トレジアで代車生活です(;´Д`)ﾄﾎﾎ

とりあえず、久しぶりに買ったクラブレガシィでも読んで妄想にふけりますかね～(^^;)

父の日ギフトの装着が完了しました(^o^)

やはり、自家塗装と違って、メーカー純正塗装は良いですね～♪
ナットホール周りの塗装の剥がれもなくなってピカピカです（当然ですね）

これで、傷を眺めては溜め息をついていた日々ともおさらばです（ちと大袈裟か）
大事に使わせていただきます(^^)

今度の土曜日の午前中にタイヤ組み換え（父の日ギフト装着）の予約を入れました(^^)

ついでにリコールの話をしたところ、私の車は本来リコール対象となる生産時期なんですが、実は車検時に（ウォーターポンプは）対策品に交換されていて、今回の対象車から外れているとのことでした。

ということは、メーカーには１年以上前から不具合の情報が多数報告されていたということですよね。
まあ、原因究明に要する時間はあるにしても、正式なリコールの届出を行うまでに、こんなに時間が掛かるものなんでしょうか？
謎の多い業界です…

しかし、これでひと安心したものの、タイベル交換計画は流れてしまい、何だか複雑な気分です(^^;)

自身のために某オクで落札した父の日ギフトが届きました（爆

「何や、今履いとるホイールと一緒やないか～」というツッコミ、ありがとうございます。
全くそのとおりでございます(^^)

私、このホイールが気に入ってまして、今まで補修を繰り返しながら使っていた傷だらけの１本を、これに交換したいと思います。

何せ、今となっては激レアなホイール、しかもスバル用という激レアなサイズなので、某オクにも滅多に出て来ないんですよね～

今回、たまたま中古の２本セットという半端もんが格安出品されていて、誰とも競合せずに落札できたので、めちゃくちゃラッキーでした(^^)

届いた現物を確認したところ、リムにいくらかガリ傷はあるものの、全体的には結構きれいで大満足です(^^)

今度のお休みに交換できたら良いな～♪

あっ、余ったもう１本はどうするかな(^^;)