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今日の日中、窓を開けて走ってみたところ、2,000回転付近で心地良い低音が響いてきますが、更に回してもほとんど排気音は聞こえません。
ほんとに静かなマフラーですね～(^^)

ちなみに、嫁も交換には気付いていないようです。
と言っても、交換禁止令とかが出てるわけではないので、別に気付かれても良いんですが(^^;)

それから、マフラー交換により、吸排気のバランスが取れたのか、中～高回転域の伸びが良くなったような気がします（以前は、回せば回すほど詰まって行くような感覚でした）。

とりあえず、燃費も落ちてないようですし、この選択は間違ってなかったようです(^^)

フジツボ・ワゴリス良いです！

某メール見積専門ショップで見積もってもらったところ、価格面で比較対象とした、CONVERT Rouge EVOのモニター価格よりも更に数千円安かったので、これは買うしかないだろと注文しちゃいました。

GT用なので抜け過ぎを心配していたんですが、それは無用だったみたいですね。
音量も純正＋α程度で全域に渡って静かです（はっきり言って、吸気音の方がデカイです）。それでいて、とても心地良いサウンドを響かせてくれます。

マフラーの音量でお悩みの方にお勧めです(^^)

新しいハーネスを使って再装着しましたが、LEDは点きません(^^;)

やはり、エクシーガの2.0i系には適合しない何かがあるみたいです。

ということで、とりあえず外しました(^^;)

メーカーで本体を検査したところ、LEDは問題なく点灯したそうです(^^;)

次に考えられるのは、ハーネスの不具合ではないかとのことで、検査済みの本体（一応、LEDのハンダ増しをしたそうです）と新しいハーネスを送ってくれているようです。
届き次第、再装着を行ない、動作を確認したいと思います。

しかし、ハーネスの不具合ならば、正常には作動していなかったことになりますね。やはり私の感覚もその程度だったってことで(^^;)

色々と忙しくて、本日やっとLEDの件をメーカーに問い合わせることができました(^^;)

結論から言うと、やはりLEDが何らかの原因で飛んでしまっている可能性があるとのことでした。
（動作確認の為）できれば本体を送って欲しいとのことだったので、先程コンビニで本体の発送手続きをしてきました。

eco114の動作については、メーカーの方も私と同意見でした。
つまり、適合確認はしていないものの、エアフローセンサーのコネクター形状が同じであれば、同じ線からエアフロー信号を拾うはずなので、きちんと作動するはずである。
また、作動していないのであれば、エンジンチェックランプが点灯するはずなので、それが点灯していないということは、やはり正常である可能性が高い。
よって、LEDの点灯不良を疑ってみる必要があるということです。

とりあえず、適合云々はともかくとして、動作確認をしてもらえるので、その結果待ちですね(^^;)

本体発送の為、再びノーマル復帰状態にしたんですが、やはり加速（特に２速の）がモッサリになったような気が…