ふぁんたものブログ一覧

なんて大袈裟なタイトルを書きましたが、ただ単にポータブルナビをオーディオとしても使用することにしただけです。

元々あった機能を今更使うことにした理由は、CDをたくさん積んで走るのが嫌になったからです（爆
オーディオ関係にお金を掛けない主義なので、あまり気にしていなかったんですが、やはり車内はスッキリしておきたいなと。

現在使用している8GBのカードだと1,700曲以上は入る計算になるので、十分過ぎる容量と言えます。

ただ、ポータブルナビのイヤホンジャックから出力される音量が小さく、車載オーディオの音量をかなり上げてやらなければならないのがネックですね。
しかし、音質的にはそんなに悪くなく、低音も車載オーディオでCDを再生する場合よりも出ていて、なかなか好みのチューニングになっています。

これは使えますね。

「カスタマイズ＝悪」という図式を断ち切るためにも、こういう取り組みには敢えて賛同したいと思います。

【東京オートサロン15】会場へ向かう不正改造車85台に整備命令

少し時間が取れたので、今年最後の洗車を何とか完了することができました(^^)

ボンネットの鉄粉が凄いので、年を越したら本格除去を考えないといけないようです。

今回も当然ながらフィルター無交換です。

ちなみに、前回の交換が1月4日だったので、実に11ヶ月ぶりです。
しかし、距離はたったの6,443kmしか走ってません。

何だか維持費がもったいないですね。
新型アルト・ターボRSに乗り換えるかな(^^;)

先日購入したパッドは、私の体にはあまりしっくり来なかったので、頭の中は速攻でシート交換に切り替わりました。

GDB用は結構流通していて相場も安いんですが、装着にはシートレールの移植が必要で、しかもアイポイントが上がってしまうようなので、ポン付け可能なGRB用の手動タイプを探していたところ、安くて程度良好なこのシート（GH8用）を発見し、迷わず購入してしまいました。

シート生地はアルカンターラではないですが（だから相場が安い）、骨格はGRB用と同じなのでホールド性が断然良くなりますね。
なかなか良い買い物だったと思います。

これで、コクピットは結構WRXっぽくなりましたね(^^;)

ただ、シート交換は作業自体の難易度は低くても、結構重労働なので、腰を痛めないように注意が必要です。