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東京オートサロンに出展されていたインプレッサSTIの２台のコンセプトモデルについて、様々な憶測が飛んでいますが、ザッカーの最新号を立ち読みしていたら、色々と判断材料が載ってました。

そもそも私は、スペックＣは開発が難航していて、当分出ないと聞いていました（※リアサスがダブルウィッシュボーンでは、ラリーで求められる性能が得られないため、ストラットに構造変更して認可を受けようとしたところ、強度不足と判断されて認可がおりなかったという話）。
しかし今回、コンセプトＣ（事実上のスペックＣらしいです）が発表されて、しかもリアサスが変更されていないことを考えると、リアサスには一体どんな改良がほどこされているのでしょうか。謎が深まりました。

それから、もう一つ気になるのがコンセプトＡのスペックですが、メーターパネルの写真から、レブリミットが6700rpmといことが分かりました。となると、S402搭載のスペック（285ps/40.0kgm）辺りが可能性が高いと勝手に予想しています。
STIの欧州仕様（300ps/41.5kgm）だとATが耐えられないかもしれませんし、確かレブリミットも7000rpm辺りだったような…
アウトバック2.5XT用のスペックではSTIは名乗れないでしょうし…
このAT仕様のSTIは、お金があったら欲しいですね(^^;
ちなみに、型式はGRFとなるみたいです。