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やっと、3.6Lフラット６を試すことができました(^^)

このエンジン、最高です！
アウトバックだけに載せておくのはもったいないです。

3.6LともなるとＩモードでいくら意図的にパワーを絞っていても、有り余るトルクがありますね。
交通量の少ない道で（S#モードで）全開にしてみましたが、ターボより遥かに気持ち良いです。
アクセルを踏むと、瞬時にターボ並のトルク（3.6L化の恩恵）が立ち上がり、フラット６独特の“クォーン”という快音を奏でながら怒涛の加速を開始します。
これはクセになりますね(^^)

しかし、アウトバックに載っているのは、まだ素の状態のモノでしょう。
この“素材”をハイコンプ化し、高回転まで回るようにチューニングして、更に吸排気系を最適化したら…想像しただけでもゾクゾクします(＞∀＜)
何れにしても、年改でレガシィ・シリーズ全体に搭載されるのは間違いないでしょう。



関係ないですが、レブスピードの７月号を買いました。シフトワークをマスターしたくて(￣▽￣)