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バッテリー交換の話が先になってしまいましたが、今日はＧＷ最後のお出掛けということで、三瀬のどんぐり村に行って来ました(^^)

ここは入場料が安くて（大人300円）、財布に優しいのが良いんですよね～
アスレチックもあり、小動物もたくさんいるので長い時間楽しめます。

恐る恐る子ヤギへ餌をやる子供の姿なんかを見ていると微笑ましかったですね(^^)

帰る頃になって雨に見舞われたのは残念でしたが、近いのでまた行っちゃおうかな～

早いもので、我がふぁんたも号は来月が１回目の車検です。
その時にバッテリーとクーラントの交換をと考えていたんですが、バッテリーはフライングで購入・交換してしまいました。

巷では、絶対的な容量の高さを謳ったＰ社やＢ社の製品が人気のようですが（私も以前Ｂ社製を使用していましたし、嫁号はＢ社製搭載です）、私が今回選択したのは、GSユアサの“ECO.R”という製品です。

ご存知のとおりエクシーガのNA車には充電制御システムが採用されています。
これは、オルタネーターを効率良く動かすことで燃費を向上させるシステムですが、反面、バッテリーはフル充電されることなく短いサイクルで放電を繰り返す為、いくら容量が高くてもその性能を使い切れず、また、劣化も早まってしまうのです。

そこで今回、容量の高さではなく充電受入性能を重視した設計のECO.Rを敢えて購入してみました。
価格が１諭吉と、36ヵ月補償付きのバッテリーとしてはかなりリーズナブルだったのも決め手になりました。

メーカーが数値化した効果が実際の使用ではっきり現れるとは思いませんが、このバッテリーが充電制御システムとうまくリンクして、良い仕事をしてくれることを期待しています。