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まずは見た目、斬新さはないけど、ホンダらしくて良いです(^^)

そして、メカは最新・最強みたいです。

ついにヘッドライトはLED化され（コンセプトモデルだから？）、駆動方式はFFと四駆が用意されるようで、四駆には、あの“NSXコンセプト”と同じスポーツハイブリッドSH-AWDが採用されるようです。
このシステム、次世代3.5リッター直噴V6エンジンとモーター内蔵の７速デュアルクラッチトランスミッションが組み合わされていて、最高出力は370馬力以上を発生しながら、約12.7km/Lという低燃費を実現している模様です。

ちなみにFFは、四駆と同じエンジン（310馬力）に６速ATの組み合わせみたいです。
しかし、後輪に“プリシジョン オールホイールステア”と呼ばれる、いわゆるトーコンみたいなものが装備されるみたいですね。

すると気になってくるのが次期型NSXですよね(^^)

仮にこのRLXと同等スペックのシステムが搭載されるだけでも、軽量なNSXであれば十分に刺激的なマシンに仕上がることは間違いないんですが、開発目標はGT-Rを速さで上回ることですから、もっと凄いモノを作ってくれると期待しています(^^)