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約１年前に、ホンダがZF社製の9速ATを次期アキュラTLに採用するかもしれないというニュースが流れましたが、現在、ランドローバーがイヴォークに搭載して開発を行っているようです。

現行の6速より6mmしか長くなく、重量は逆に7.5kg軽いそうなので、デメリットが見当たりません。

このミッション、最終的にはどの車種に搭載されるんでしょうね。
何だかSUVではもったいないような気もしますが･･･

関係ないような関係あるような意見ですが、スバルのリニアトロニックの6速や8速のステップ制御は、1速をもっとローギアードにして欲しいですね。
ATの多段化が進むとスポーティーなフィーリングでCVTは負けてしまいますからね。
せっかく自由にギア比設定ができるんだから、もっと押し出しを強くした方が良いのではないかと。