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あじさいの名所で有名な見帰りの滝に行って来ました(^^)

雨上がりの晴天ということで、結構蒸し暑かったですが、滝のマイナスイオンにしばし癒されて来ました。

はい、特に何もありません！

ちなみに、燃費計表示は12.5km/L、実燃費は12.23km/Lでした。

なかなか優秀じゃないですか～(^^)

ずっとアイドリングストップ実験を続けているんですが、エクシーガはエンジン始動時のクランキングが長く、結構燃料を消費しているようなので、やはりそれなりの時間エンジンを停止していないと効果がないようですね。
つまり、信号の長さ、または止まったタイミングによって、使い分ける必要があるようです。

具体的にエンジン始動時の燃料消費量がアイドリング何秒分か分かれば、判断し易いんですが…

逆にラパンは素早い始動が可能なので、短時間のアイドリングストップでも、かなり燃費向上に効果があることを確認できました。

いや～燃費って奥が深いです(^^)

父の日ギフトの装着が完了しました(^o^)

やはり、自家塗装と違って、メーカー純正塗装は良いですね～♪
ナットホール周りの塗装の剥がれもなくなってピカピカです（当然ですね）

これで、傷を眺めては溜め息をついていた日々ともおさらばです（ちと大袈裟か）
大事に使わせていただきます(^^)

今度の土曜日の午前中にタイヤ組み換え（父の日ギフト装着）の予約を入れました(^^)

ついでにリコールの話をしたところ、私の車は本来リコール対象となる生産時期なんですが、実は車検時に（ウォーターポンプは）対策品に交換されていて、今回の対象車から外れているとのことでした。

ということは、メーカーには１年以上前から不具合の情報が多数報告されていたということですよね。
まあ、原因究明に要する時間はあるにしても、正式なリコールの届出を行うまでに、こんなに時間が掛かるものなんでしょうか？
謎の多い業界です…

しかし、これでひと安心したものの、タイベル交換計画は流れてしまい、何だか複雑な気分です(^^;)

自身のために某オクで落札した父の日ギフトが届きました（爆

「何や、今履いとるホイールと一緒やないか～」というツッコミ、ありがとうございます。
全くそのとおりでございます(^^)

私、このホイールが気に入ってまして、今まで補修を繰り返しながら使っていた傷だらけの１本を、これに交換したいと思います。

何せ、今となっては激レアなホイール、しかもスバル用という激レアなサイズなので、某オクにも滅多に出て来ないんですよね～

今回、たまたま中古の２本セットという半端もんが格安出品されていて、誰とも競合せずに落札できたので、めちゃくちゃラッキーでした(^^)

届いた現物を確認したところ、リムにいくらかガリ傷はあるものの、全体的には結構きれいで大満足です(^^)

今度のお休みに交換できたら良いな～♪

あっ、余ったもう１本はどうするかな(^^;)