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ブレーキの引きずりはないようです(^o^)

今日、仕事帰りにスバルへ行って、色々とメカニックと話をしたところ、さほど心配するような症状ではないということでした。
ローターの錆びが取れ方に左右差があるのも、OH時にパッドを脱着した関係で、微妙に当たりが出ていないだけかもしれないとのことでした(^^;)

で、最終的にテスターでブレーキの引きずりをチェックしてくれましたが、問題無しとの結果が出ました。
まあ、ちょっと心配し過ぎでしたかね(^^;)

ひと安心したところでスバルをあとにしたんですが、帰り道、RSワタナベ（っぽいホイール）を履いたオレンジのロードスター（NA）に、後ろからアホみたいなスピードでブチ抜かれました。

思わず溜め息をついてしまいました。

きっと若いドライバーなんでしょうね。（“FMからつ”のステッカーが貼ってあったんで、市内の人かな）
せっかく車は良く仕上がってるんですから、みっともない運転はやめて欲しいものです(-_-;)

これは素晴らしい！！

美しい！！

やっぱイタ車はセンスが良いですね～
スバルにも、BRZをベースにこんな４ドアを作って欲しい(^o^)

今日だけ夏休みをもらいました。

しかし、子守なんです(^^;)
しかも、生憎の雨模様…

ちょっと軽いドライブを兼ねて、買い物に出掛けたりはしたんですが、ひたすら退屈な１日でした。（子供は楽しそうでしたが）


話変わりますが、やっぱり右フロントブレーキが気になります(-_-;)

まず、左より気持ちダストが多いんです。
それから、雨で錆びたローターは、走るとピカピカになりますが、右のローターは、それがあっという間なんです。
発熱量も多いっちゃぁ多いような…

気になり出すと、めちゃくちゃ気になります。
こりゃスバルの盆休みが終了したら、相談に行ってみるしかないなぁ(´Д`)

北京チューニングショー12に出展された、ランボルギーニ・ディアブロのレプリカです(^^;)

1,100kgの車体にトヨタ製の4リッターV8を480hpまでチューンして搭載おり、最高速は何と320km/h！

まず、そんなスピードが出るのかどうかが怪しいですし、仮に出たとしても、安定して走行することができるのかどうか、かなり不安が残りますね(^^;)

てゆーか、今の時代にレプリカを作るのに、なぜディアブロを車種に選んだんでしょうね。
そこもちょっと笑えます(^^)

米満、日本男子レスリングに24年ぶりの金メダル！！

いや～、今回のオリンピックを最高の形で締め括ってくれました(^^)

これで、日本選手のオリンピックでのメダル獲得数（大会別）も最多を更新しましたね。

感動をありがとう！！