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今年中に発表されると言われているスバル初のハイブリッド車ですが、意外にその時期は近いようですね。

レスポンスを見ていたら、米国のメディアが「３月末のニューヨークモーターショー13でそれは公開される」と報じているとの記事が出ていました。
しかもその車種は、ずっと噂されていたインプレッサではなく、フォレスターになるとのこと。

明確な根拠は示されていませんが、車種名を出すということは、確かな筋からの情報があるということなんでしょうね。
ただ、フォレスターのテスト車両が目撃された情報ってあんまり聞きませんから、ちょっと疑問が残るところです。

しかし、もし登場してくれれば、ライバルが有するクリーンディーゼルのSUVに対する新たな切り札となり得るので、楽しみではありますね。

オートカーのサイトで紹介されている、３月のジュネーブ・モーターショーで公開予定の「ミニ・クラブマン・ボンド・ストリート」です。

ボディーがミッナイト・ブラック・メタリックで、Cピラー、ミラー、ルーフがシャンパンカラーに塗られています。

何だかよく分かりませんがカッコイイです。シャンパンカラーの使い方がうまいですね。

ラパンにもこんな仕様を出したら売れるかも。
ダーク系のボディーカラーにルーフとミラーをシルバー系とかシャンパン系で塗り分ける･･･

あっ、N-ONEプレミアムと被るか(￣▽￣;)

かなりIQの低いドライバーが乗っていたのでウケました（爆

ちったぁ、周りを見て運転しろっつ～の！

とりあえず、効果はあるようですね。

一昨日よりも昨日の方が、昨日よりも今日の方が、エンジンの回転が滑らかになって来ているような気がします。

気のせいと言われればそれまでなんですが(^^;)

まあ、普通は一気に被膜が出来上がってしまうはずなので、そんなことはないんでしょうけどね。

でも、安いので気軽に注入できるし、エンジンにとってマイナスな面は特に見当たらないんで、良い選択だったと思います。

何だか段々弱気な表現になってしまいましたが、オススメ商品であることには間違いありませんよ。

以前から“多少”気になっていた、シュアラスターの「ループ エンジンコーティング」を注入してみました(^^)

冬場の燃費対策をあれこれ考えている時に、自動後退で値下げ中だったこの商品を発見して、しばらくパッケージを眺めていたら、「PECSで保護されているエンジンを、この添加剤で更に保護してやれば、もっともっと燃費が良くなるかもよ～」という声がどこからともなく聞こえて来て、ついつい買ってしまったんですよ(^^;)

注入後、エンジンの振動が減ったり、回転が滑らかになったりという効果はあまり感じられませんが（元々、水平対向エンジンは低振動）、メカニカルノイズは確かに減りましたね。

低速走行中に１速とか２速にシフトダウンして、エンジンを回し気味に再加速すると、今までは、吸気音に混ざって、お世辞にもビートサウンドとは呼べないノイズが聞こえて来て、がさつな感じがしていたんですが、それがどうでしょう、これを注入するとノイズが完全には無くならないまでも、角が取れた感じの音になり、更に吸気音が楽しめるようになりました(^^)

その後、「オイオイ、そんなことあるわけね～さ。プラシーボじゃね？」という声も聞こえて来たので、明日、冷静に判断してみたいと思います。