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いきなり顔面が公開されましたね(^_^;)

テスト車両のシルエットや他の色んな情報により、大体の想像は付いていましたが、さらにモヤモヤが晴れて来ましたね。

ただ、実車が東京モーターショーとほぼ同時開催のロサンゼルスモーターショーで公開というのが残念ですね。
スバルにとって北米市場が大事なことは分かりますが、どうせなら東京とロサンゼルスの両方で公開して欲しかったですね。
東京で公開されれば、福岡で見れる可能性も高まっていたわけで･･･

しかしこれで、副産物的にレヴォーグの顔の詳細も分かって来るわけですね(^_^)
新型WRXでは塗装されているグリルの枠がメッキに変わり、メッシュ部分も同じくメッキのバーに変われば、はい、レヴォーグの出来上がりです。（あと、バンパー形状も少し違うっぽいです）

「ワイルド・スピード EURO MISSION」のDVDが11月20日に発売されるようですね。

で、予想どおり「ヘキサロジー」も発売されるようです(^_^;)

このシリーズ、最新作がDVD化される度に、それまでの作品をセットにしたBOXが発売されてしまうので、毎回、単品で購入しているんですが、今回も既に次回作の存在が明らかになっているので、BOX購入は見送りですね～

例えば、次回作が最終作になると判明した場合とかだったら、今回、単品購入もやめて、最後にBOX（ヘプタロジー？）を購入しても良いですね。

ただ、次回作の詳細もまだ分からないので、とりあえず今作の廉価版がリリースされるまで様子を見ることにします(^_^;)

昨日は天気が悪くて出掛けられなかったので、今日見に行って来ました。

やはり今日を狙って来た人が多かったんでしょうね。
移動するのも大変な混雑具合でした。

食べ物系の出店でかなり散財してしまいました(^_^;)

スーパーGT最終戦もてぎ、スバルBRZは3位表彰台を獲得する健闘を見せたんですが、ポイントランキング4位で今シーズンを終えることになりました。

しかし、圧倒的なポール獲得数で速さを証明し、鈴鹿1000kmでは優勝を飾り、強さも証明することができたシーズンだったと思います。

来年こそはという思いがあるだけに、山野選手の引退が残念でなりませんね。
スーパーGTでは姿を見ることができなくなりますが、ジムカーナには継続参戦されるとのことなので、まだまだ活躍されることを期待しています。

山野選手、本当にお疲れ様でした。

昨日スバルに行ったら、担当からこんな冊子をもらいました。

レガシィは誕生から25周年を迎えると同時に、大きな変革期を迎えようとしていますね。
節目の年であるからこその決断だったのでしょうか。

ツーリングワゴンの実質的な後継モデルとなる「レヴォーグ」について担当と話をしたんですが、エンジンはターボ（DIT）のみとなり、1.6Lと2.0Lが用意されることが確定しているようです。

「レガシィ・ツーリングワゴン」という“名前”の車に乗りたかった人からは残念がる声が聞かれますが、私は日本市場と本気で向き合うために開発されたこの車の登場をむしろ歓迎したいですね。