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先に公開されたセダンは量販グレードの“2.0i”とアナウンスされていましたが（だからヘッドライトがリフレクタータイプだったようです）、ホイールは上級グレードが履きそうな18インチでした。

しかし、今回公開された5ドアハッチバックは、ホイールは17インチでヘッドライトはプロジェクタータイプ（多分LEDでしょう）を採用しています。

フォグカバーのデザインやグリルのカラーも違っているので、新型ではセダンとハッチバックで差別化を図るということでしょうか。

早く国内仕様の詳細を知りたいですね。

コンセプトカーの面影を残しつつ、うまくまとめたデザインになってますね(^^)

ヘッドライトは、コストの問題か、LED（AFS）ではなくオーソドックスなリフレクタータイプとなっています。

パワーユニットはFB16DITではなく、FB20（直噴？）で落ち着きそうです。

国内向けにMTが用意されることはないでしょうから、せめてリニアトロニックのマニュアルモードの制御をよりダイレクト感のある味付けに見直して欲しいものですね。

明日のハッチバックの発表と同時に詳しいスペックが判明するはずなので、“買い”かどうかの判断はそれからですね。