ランプポッドを作ってみた　その７

半世紀ぼういさんから頂いたステッカーの
バックをシルバーにするため塗装します

この場合のマスキングは５分もしたら剥がしましょう
固まってから剥がすと境目から割れたりしてうまくいきません

ですがまだ”さわるな危険”の状態ですので慎重に剥がしましょう

はがすとこんな感じです

シルバーの境目にバリがあるので２０００番で

”ごく軽く”水研ぎします

ステッカーを張り上からクリアを吹きます

それでは電装です

ポッドの写真では左上にケーブルを通す穴をあけてますキャップを使用するのでクリア後でも問題ありません

ラリーで使うことを前提に配線はぶらぶらさせてはいけません、ちょっとでも動くところはタイラップで留めていきます

当然ボンネットに触れないように最低でも１センチは空中に浮くようにします

ケーブルはキャブタイヤケーブル３線の１７Ａです外径は約１センチです
キャブタイヤケーブルとリレーの配線は半田でとめます

コレが回路図です

専門の学校に行った事もないのでこんなです（笑）

ハイビーム点灯時かつスイッチＯＮで点灯する回路です
今回はコレで作ります

回路の赤線とスイッチをＯＮ－ＯＦＦ－ＯＮにすれば
単体での点灯も選んで点灯させる事も可能です
　　（キーがささってなくても点灯する）　


パワー用のリレー１個と制御用のリレー１個を使用します

コレは大容量の配線を運転席に引きたくないためと
全体の配線量を減らせるためです

この方法だと運転席には制御用の細ーい線を
１本持ってけばいいだけです


パワー系は極力ギボシ端子などを使用せず半田で信頼性を上げ
制御系は随所でギボシを使用し単体点検できる様にします

運転席への引き込みも要所要所でコネクタにし断線などを
特定しやすく＆修繕しやすくします。

上の図では車輌側のリレーです

まずすべての足を固定します
使用する端子だけでもよさそうですが強くなりそうなのでこうしてます

青で線を入れたところを結線します

はいハーネスもこんな感じ

できたら３本を熱収縮テープで留めます

エンジンルームに設置するので防水のためＦＲＰ樹脂で固めます

型はゴミ箱に入ってたカセットボンベのフタです（笑）