GRB純正リアスポイラー取り付け

入替えるだけでポン付けできるだろうと軽く考えていたGRBリアスポを取付けます。

まずいきなりハイマウントの形が違い、GRBのハイマウントは高いので、BHレガシィのハイマウントを用意することに。
バッチリフィットしています。
ハイマウントを付けるボルトが無かったので別に用意しました。M4×10ミリでピッタリ付きます。

ウォッシャーの噴出し口も無かったのですが、コレは元々のリアスポに付いてるヤツがそのまま使えました。
形が違うのかと焦りましたが。

この赤丸のパッキンを生かすようにハイマウントの配線を切断して、ＢＨのハイマウントの配線と接続。
このパッキンはウォッシャーホースと配線が通っていますが、抜かない方が良さそうです。
ウォッシャーホースの分岐をあれこれ抜いて頭使いましたｗ
配線の加工はこのパッキンより上でやる方が良さそうです。

赤丸は取付けのナット＆ボルトです。
取り外す時に青丸の接続部分を外したのですが、さっきのパッキンを使えば、後は青丸の位置の接続を元通りに戻してあげるだけです。

元々のかわいいリアスポイラー

装着。
チョット戦う感じになりましたｗ

ウチのインプは一切エアロが付いてなく、リップすら付いていないので、リアスポ付けるのはセオリーじゃないですよね・・・。
付いていると言えばフロントのマッドガードのみ。
リアは車止めに引っかかるので取っちゃいました。
前だけ残すのもセオリーじゃないですが。

でもまぁバランス取れそうなので付けたのですが、

イイんじゃないでしょうか

とりあえず何も考えないで始めると意外とゴタゴタするリアスポ流用が無事完了しました。