トヨタ(純正) 4AGZE  

AE92後期の車をまるまる一台買って、SATORU WORKSにて載せ変えてもらったエンジン。この車の一番の売り(笑

86はメカチューン！！って風潮が強かったけど、お金がかかるわりにパワーがでなかったり、壊れやすくなったりするのが嫌だったので、加給機という選択に。


前置きインタークーラー、エアコン残し、パワステ残し仕様。
最初、意外とパワーないなと思ってたけど、サーキット一回行ったら印象が変わった！！！　車屋に長い間ならんでたらしく、エンジンが錆付いていたようで、カチまわしたらビュンビュン吹け上がる楽しいエンジンに！！

純正でこのエンジンが載ってたらもっと86って車は売れたんじゃないか？と思うぐらいベストマッチしてると思う。


よく聞く駆動系が壊れるって話は気になってたが、よっぽど変な乗り方しなければ壊れないと言われた。ちょっとビビッてたけど、実際プーリー変えてブースト1キロかけてドリフトしまくってもデフも、
ドライブシャフトも一度も壊れてない。その代わりといっちゃなんだけど、あんまり圧着力の強いクラッチは入れてないのでここで力を逃がすとお金かからず、トラブル回避できるかも？

エアコンは使ったら、オルタから煙がでて配線が燃えた(笑 きっとエアコン系の配線が間違って繋がってるよね(笑

水温センサーを86純正で使ってる場合には、ちゃんとアースしないといつまでも水温補正されたままになってるかもしれんので、一度確認することをお勧め。

よく言われる上でのフンズマリ感は確かにあるけど、カムを入れると良くなるらしい。

APEXの燃料セッティングのやつで結構セッティングいい加減で乗り回してたけど、壊れず（笑 このエンジンは丈夫です（笑