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イイね!
2009年10月20日

EMZ軽カー耐久最終戦の詳細がでています

 EMZのホームページに、軽カー耐久最終戦の情報がアップされています。
 予告されていましたが、今シーズン第3戦までの2時間耐久から、6時間耐久へとグレードアップ。我がチームは6時間耐久は初めてなので、どんなレースになるのか、どんな作戦で行くのか悩んでます。

 参加費は6万円。走行時間3倍、エントリーフィーも3倍ということなので、まぁ妥当な線でしょうか。もう少し安めでも・・・とは思いますが。(^^;

 給油量が従来の1回10Lから20Lに増えてます。ターボ勢にとっては有利かな?給油ストップ時間は変わってないし。
 今回はさすがにNAも給油が必要ですから、各チームの作戦の違いがでて面白い耐久になりそうです。
関連情報URL : http://www.emzsports.com/
ブログ一覧 | 耐久レース | クルマ
Posted at 2009/10/20 23:25:02

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この記事へのコメント

2009年10月21日 7:27
HSRで6時間exclamation&questionexclamation&question

ちょっとした拷問では(笑)


オートポリスの軽耐久6時間が好評だったからですかねexclamation&question
うー 軽のレースカー欲しい←バカ
コメントへの返答
2009年10月21日 23:30
HSRはコーナーの連続で気を抜く場所がないんですよね~。(^^;

一応、今シーズンは最初から時間が長くなるアナウンスはあってましたね。

レースカー、すでにあるじゃないですか。笑
2009年10月21日 8:40
NA勢が1回か2回の給油、ターボ勢は3~5回給油ですかね~?
NAの総合優勝も有り得ますね。
燃費計算などしておかないといけませんね。
コメントへの返答
2009年10月21日 23:37
給油が1回少ないと、3ラップぐらいの違いになりますから、NAとターボで給油回数の差が2回以上になるとNAが有利になりそうですね。
2009年10月21日 18:35
6時間もですか(@_@)
作戦もそうですが、ドライバーの総合力も大きく左右しそうですね(^^)v
コメントへの返答
2009年10月21日 23:41
3人だと、一人2時間走行。だいたい30分くらいで交代しながら走ることになります。
スポーツ走行4本分、集中力が維持できるかの勝負になりそうです。
いままで以上にドライバーの力も影響与えそうです。

プロフィール

「車検 http://cvw.jp/b/463670/37770730/
何シテル?   04/27 21:49
オートポリスサーキットとHSR九州サーキットを走ってます。 2008年4月からフォーミュラカーを買って乗り始めました。 2009年11月、スズキGSX130...
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