オートポリスいってきました

　絶好のサーキット日和でした。

　８時ごろからでかける準備をして、９時に出発。今日は菊水インターから山鹿・菊池経由でオートポリスへ。主要な道路は除雪されて通れる状態。オートポリス周辺だけ山の陰に雪が残っています。通るには問題ない程度でしたが。




　オートポリスについてから、早速フォーミュラを降ろします。リヤタイヤも細いものに替えていますので、それほど神経質に位置を調整しなくても大丈夫になりました。

　降ろしたら、タイヤを交換。ワンタッチジャッキ＆電動インパクトですばやく作業できます。
　その後、ガソリンを補給して、データロガーを設置すればほぼ準備完了。

　時間をみはからって、エンジンの暖気を開始。ちょっとエンジンのかかりが渋いかな？あと、アイドリングもイマイチ安定しない感じ。寒いせい？
　軽く足をアクセルに置いておけば問題なくアイドリングするし、気にしないことに。
　
　DefNderをつけてシートへ。６点式シートベルトを締めて、ヘルメットをかぶり、ヘルメットアンカーを接続。
　レーシンググラブをつけて、走行開始。

　ピットレーンに入り、シグナルはすでにグリーン。アクセルを踏みこむと・・・
　お、加速しない？
　なんか、４千回転ほどまわると燃料カット？みたいな状態になって減速。回転がおちるとまた加速します。
　高いギアでも加速はするので、低回転ならそれなりにトルクも出ている様子。

　回復する様子もないため、そのままスロー走行して即ピットへ。

　エンジンをいったん切って、昨日、充電作業をしたあたりの配線をチェックして問題ないことを確認し、再始動。アクセルペダルを動かしてみると、やはり回転があがりません。
　なんか、フェールセーフが効いてるのかな～と思ってもう一度試してみると・・・

　今度は普通に回転があがります。(?_?)

　いったんエンジンを切り、1430時の枠は走るか、ということでまたエンジンをかけようとしたら・・・掛からず。そのうち、セルも回らないように・・・OTL
　あえなく走行終了となってしまいました。

　次回までにプラグとバッテリーを交換して、リベンジに挑みたいと思います。
　コンディションよかったのにな～。残念でした。