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2010年01月24日

HSR九州スプリントレース

HSR九州スプリントレース この記事は、HSR100124(フレッシュマン スプリント)について書いています。

 1月24日のHSR九州サーキット。快晴に恵まれて絶好のレース日和。
 みんカラ友達のEK-APCさんのサポートというわけで、データロガーを活用して少しでもタイムを削れるようにがんばってきました。

 受付・ブリーフィングとすすみ、フリー走行が終了。
 さっそくデータをパソコンにとりこみ、昨年5月のデータとあわせてグラフを印刷してチェックします。
 タイムは5月よりもでていましたが、5月のほうが速かった区間もあり、予選に向けたアドバイスをします。
 限られた時間なので細かい話はできませんが、印刷したグラフをみながら私なりのポイントを伝えます。

 予選が始まり、私はタイミングモニターの前へ。
 スプリント参加者は全クラス混走での予選で、短時間にタイムをださないといけません。
 フリー走行よりはタイムを削っていましたが、コンマ数秒差で4番グリッドか・・・と思っていたら、最後にバシッとキメてわずかな差で3番グリッドに。
 フリー走行よりコンマ7秒も削る、見事な予選でした。

 予選終了後、またデータをパソコンにとりこみ、今度はフリー走行のデータを比較していきます。
 私のアドバイスはかなりのレベルで実行できているのが伺えます。言われてすぐできるのはさすがです。
 データを見ていくと、さらにタイムを詰める余地はありそうでしたので、ポイントだけ説明し、決勝に送り出すことになりました。

 ミドルクラス&スモールクラスの決勝レース出走者です。


 激しい3位争い。


 まさに、抜きつ抜かれつの熱いバトルが展開されました。お互いに相手のミスを伺う展開。逆にいうと、ミスの許されない緊迫したレースでした。
 外からみていても、タイヤが厳しくなってきたな、とか、お互いの速い部分が違うな、とか。とても面白かったです。

 EK-APCさん、決勝ではさらにタイムを詰めて17秒1を記録。決勝レースでのタイム更新はお見事でした。
 データを見ると、理論ベストでは16秒8。ベストラップは16秒台だそうですが、十分狙えそうなことが伺えました。
ブログ一覧 | HSR九州サーキット | クルマ
Posted at 2010/01/24 21:16:19

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この記事へのコメント

2010年1月24日 21:53
今日はご挨拶までしていただきありがとうございます!
スモールクラスは2台で寂しい限りでしたが、ミドルは面白かったみたいですね。

予選は混走というのがネックとなり続々と上のクラスの車両に抜かれます。
非力な車がラインを外すと痛いんです・・
まあ上のクラスの方々もクリアが取れずにお互い様なんですけどね。

今日は周回遅れになって11周しかしてませんが勉強になりました(笑)
コメントへの返答
2010年1月24日 22:00
スプリントレース、お疲れ様でした。(^^)
突然ピットを訪れたので、驚かせてしまったんじゃないでしょうか。

ミドルのトップ2台は独走でしたが、3位争いが面白かったです。

スモールクラスはあの短い時間で別クラスと一緒の予選はつらいとこですね。ラインを外すとタイムロスが大きいのはよくわかります。トゥデイで走るときも同じです。(^^;
2010年1月24日 22:24
今日は有難うございました!
前回もそうだったんですが、データを見た上でのTakuさんの解説、非常に参考になりました(^^)
理論ベストは16秒8ということで、コンディションが良い時に走ることがあれば、それ以上を狙っていきます!
コメントへの返答
2010年1月24日 22:52
少しはお役にたてたようで、嬉しいです。
なにぶん、素人なんでたいした解説はできませんが、耐久レースその他での自分なりの分析をベースに考えていってます。

私の分析より、アドバイスを即実行してタイムにつなげるEK-APCさんがすごいです。

理論ベストを参考に、いろんな走り方を試してみれば、そう遠くない時期にベスト更新できると予想してます。(^^)

プロフィール

「車検 http://cvw.jp/b/463670/37770730/
何シテル?   04/27 21:49
オートポリスサーキットとHSR九州サーキットを走ってます。 2008年4月からフォーミュラカーを買って乗り始めました。 2009年11月、スズキGSX130...
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