Taku＠LFのブログ一覧

　待つこと３ヶ月。やっと届きました。(^^)
　前からあこがれてたMTE37。約１年前に存在を認識してからチャンスを窺ってました。ヤフオクも毎日見ました。
　そしてついに、企画が再始動し、手に入れることができました。

　企画してくれたこの方に感謝。すばらしい行動力だと思います。



　次はタイヤを決定しないと・・・

　もう１０月も終わりで、１１月になろうとしてますね。かなり涼しく・・・というか寒くなってきて、オートポリスを走るにはいいコンディション。これから雪が降るまでが今年のアタックの勝負ですよね～

　１２月の軽カー耐久も控えてますが、１１月はオートポリスを走りたいところ。やっとフォーミュラ用のタイヤを揃えられそうですので、11月は走りにいきたいと思います。
　なんとか１１月前半に時間作りたいなぁ。

　タイヤサイズはフロントは185-60R14。リアは・・・同サイズか、205-50R15にする計画です。
　A050が第一候補なんですが、タイムよりもドライビングにフォーカスしたい気分もあり・・・ZⅡを選択するかどうか迷っているとこです。４本で１万円安くなるし。

　買うまでが一番楽しい時間かもしれんし、たくさん悩みたいと思います。

　９月までの走行チケット引換券が残ってることもあり、急遽、オートポリスにいってきました。
　台風が迫る中、お天気がすこ～しだけ心配でしが、問題なし。９時前に少し降った程度で、路面が濡れることはありませんでした。

　

　今回はタイヤを変更してのテスト走行。というか、いまんとこ使えるタイヤがこれしかなかっただけなんですが。(^^;
　というわけで、車体のサイズにマッチした１３インチタイヤ。JA4トゥデイで使ってた、中古のＳタイヤ。フロントはA048で175-60R13、リヤはDIREZZA 02Gで165-60R13です。
　見た目はイイ感じでかっこよくなったような気がします。ただ、２年ほど前の中古Ｓタイヤだし、幅は細いしでグリップは期待薄。気をつけて走らないといかんでしょう。

　さらに、車高を5mmほどしか上げてないので、最も心配なのが最低地上高だったりします。タイヤ外径で50mm近く小さくなってますから、20mm以上車高が下がる計算。大丈夫かなぁ・・・
　確認してみると、こんな感じでした。



　オイルパンのガードのとこで、20mmなさげ。少々擦っても支障はないので、様子をみつつ走ることにしました。


　走ってみた感想。
　一番心配した最低地上高は問題なし。ぜんぜん擦らなかったです。
　タイヤが小さくなったぶん、加速はさらに良くなってました。ロガーでも確認しましたが、速度のグラフが急角度になってます。３コーナー手前で６速に入りますから、シフト操作もかなり忙しいです。
　そのぶん、最高速はでないので・・・最終コーナー立ち上がってすぐのコントロールライン付近で200km/hに達したところで６速吹けきり。残りのストレートはアクセル踏めずにダラダラ走行。(^^;　これまた予想通りの結果でした。

　旋回中はリアのグリップが不足してる感覚でした。１ヘアの後の100Rなんかでは登りなんですがリヤが落ち着かないですね。ムズムズと動きます。アクセル踏めないぶん、タイムロスになってました。


　オートポリスで13インチリヤタイヤはムリなのが確認できました。でも、フロントだったら使えるかも。コスト削減して練習するならアリかな、と思えました。

　久しぶりにフォーミュラのホイールを洗いました。ブレーキダストとれたら、ピカピカのシルバーになりました。
　後ろに写ってるのは、埃よけのカバーをしたライトフォーミュラです。パソコン用のカバーのでっかいのを買って、かぶせています。フロントがカバーできてないですが、まぁよしとしてます。

　無事に付きました。ホイールは5.5Jの14インチ。43mmインセットです。でっかいタイヤのおかげで、車高が25ミリほど上がりました。トラックに乗せるのも楽になるはず。