Taku＠LFのブログ一覧

この記事は、HSR100124（フレッシュマン　スプリント）について書いています。

　１月２４日のHSR九州サーキット。快晴に恵まれて絶好のレース日和。
　みんカラ友達のEK-APCさんのサポートというわけで、データロガーを活用して少しでもタイムを削れるようにがんばってきました。

　受付・ブリーフィングとすすみ、フリー走行が終了。
　さっそくデータをパソコンにとりこみ、昨年５月のデータとあわせてグラフを印刷してチェックします。
　タイムは5月よりもでていましたが、５月のほうが速かった区間もあり、予選に向けたアドバイスをします。
　限られた時間なので細かい話はできませんが、印刷したグラフをみながら私なりのポイントを伝えます。

　予選が始まり、私はタイミングモニターの前へ。
　スプリント参加者は全クラス混走での予選で、短時間にタイムをださないといけません。
　フリー走行よりはタイムを削っていましたが、コンマ数秒差で４番グリッドか・・・と思っていたら、最後にバシッとキメてわずかな差で3番グリッドに。
　フリー走行よりコンマ７秒も削る、見事な予選でした。

　予選終了後、またデータをパソコンにとりこみ、今度はフリー走行のデータを比較していきます。
　私のアドバイスはかなりのレベルで実行できているのが伺えます。言われてすぐできるのはさすがです。
　データを見ていくと、さらにタイムを詰める余地はありそうでしたので、ポイントだけ説明し、決勝に送り出すことになりました。

　ミドルクラス＆スモールクラスの決勝レース出走者です。


　激しい３位争い。


　まさに、抜きつ抜かれつの熱いバトルが展開されました。お互いに相手のミスを伺う展開。逆にいうと、ミスの許されない緊迫したレースでした。
　外からみていても、タイヤが厳しくなってきたな、とか、お互いの速い部分が違うな、とか。とても面白かったです。

　EK-APCさん、決勝ではさらにタイムを詰めて17秒1を記録。決勝レースでのタイム更新はお見事でした。
　データを見ると、理論ベストでは16秒8。ベストラップは16秒台だそうですが、十分狙えそうなことが伺えました。

　今週末の予定。

　２３日はライトフォーミュラのメンテナンスをします。プラグ＆バッテリー交換。これで無事にエンジンの調子がよくなれば、２４日午後にオートポリス走るかも・・・

　２４日は朝からHSR九州サーキットへ。お友達のこの方がスプリントにエントリーされてまして、サポートします。
　少しでもタイムがのばせるようにお手伝いです。

　スプリントには私の友人もエントリー予定だったんですが・・・１人は仕様変更中、もう一人はＡＢＳのトラブル対策ということで作業が間に合わず。今回はエントリー見送りとなりました。
　データロガーに空きがありますので、興味のある方はメッセージいただければ微力ながらタイムアップのお手伝いをさせていただきます。

　

　お天気が心配でしたが、予定通りいってきました。

　今回は、キャンタートラックで出撃。(^^;　午後のオートポリス出撃に備え、ライトフォーミュラを積んでいきます。
　準備は前日にすませておいたので、ヘルメットなどだけ積み込んで出発。予定より少し遅れましたが、８時過ぎにはサーキットに到着。
　HSR九州はもうピットも埋まっていて、たくさんの人が走りにきてます。
　新春感謝デーで安く走れるし、たくさんの人が来ていました。
　目立つとこでは痛車な方々が数台。サーキットを走ってるのをみてると、GTの初音ミクBMWなイメージがして、意外にアリだな～って思いました。


　今回は耐久レースで乗っているトゥデイで走行。私が一番手で0900時の枠を走ります。ランセンス更新して、ビンゴゲームは１回当たり。２枠予約して、料金は２０５０円！　激安です。(^^)

　走り始めると・・・ありゃ～、リヤがかなり動くなぁ。イン・アウト組み替えてますので、接地面がでてないかも。
　３ラップ目にピットインし、リヤの減衰を２段柔らかくして再度アタック開始。さっきよりはましになったようですが、高い速度で入るコーナーがちょっと不安定な感じ。
　何度かタイムアタックしましたが、最終コーナーでひっかかって１分２７秒前半という結果でした。ひっかからなかったら目標の２６秒台入ってたのにな～

　次の枠はチームメイトの走行ですが・・・なんと、２６秒前半をラップしてきました！
　１秒近く差があります。やばい。このまま終わっては泣きながら帰らないといけません。(^^;
　ブレーキングとかアドバイスをもらい、２枠目の1030時に賭けます。

　セッティングをちょっと変えてみようってことで、リヤの減衰を４段硬くしてアタック開始。合わなかったら戻す作戦です。
　走り始めると、さっきとはうってかわってリヤのグリップ感があります。タイヤが減って接地面ができてきたかな？　無理するとラジアルなんでリアが流れそうになりますが、粘ってくれるイメージ。不安なくアクセル踏んでいけます。
　早々に26秒台に入り、26秒台前半も記録。よ～し、ここでブレーキリミッター解除！（メンタル的な意味でｗ）　いままでよりもう少しブレーキを残せるようなイメージで走り、コントロールラインを通過。
　なんとか25秒83を記録できました。

　さっきタイムを出した仲間は１本しかトゥデイで走らないため、ちょっとズルいですが逃げ切り。(^^)v
　前回、レース中のタイムでチーム最下位を記録し、罰ゲームを受けた悔しさをバネにがんばれたかも。笑　２月の耐久まではいい気分ですごせそうです。

★★

　その後、昼からはオートポリスに行く予定だったため、電話で天気をきいてみると・・・
　小雨＆霧でコースクローズ中だとか。(^^;　AP行きは早々にあきらめました。

　で、リクエストもあり、せっかくなのでライトフォーミュラを降ろしてエンジンかけてのデモンストレーションをすることに。
　昼休みだったこともあり、た～くさんのギャラリーに囲まれてめっちゃ恥ずかしかったです。(^^;
　ゼロワン乗ってて、視線には慣れてるつもりだったんですが・・・

　明日、１月１１日はHSR九州の感謝デー。くじ引き（orじゃんけん？）で当たれば無料で走れます。はずれても半額なんでおトクです。
　もちろん、参加者はめっちゃ多そうです。(^^;

　毎年、感謝デーのときにライセンス更新するってパターンなんですが、保険証と印鑑がいるんですよね。（保険証はなくてもOKだったかも）
　忘れると走らせてもらえないので、参加のみなさんはご注意ください。

　HSR九州はライトフォーミュラで走れないので、耐久レースで使ってるトゥデイで練習走行の予定です。
　午後は天気よければオートポリスに登ろうかと考えてます。ライトフォーミュラはとりあえず持っていくので、HSR九州で展示会するのもいいかも。笑

　今日は夕方からライトフォーミュラの積み込み作業しましたが、レンタカーを使ってた昨年と比べ、だいぶ楽になりましたね～。
　ライトフォーミュラを車庫から移動させ、スロープを準備してトラックに載せ、スロープを片付けるまでで30分ほど。その他の荷物を載せる時間まで入れても60分ほどでした。
　リヤタイヤを165幅の13インチタイヤにした効果もバッチリ。スロープを登るときに気を使うことがなくなりました。


　せっかくだから、最低限雨は降らないでほしいな～
　明日、サーキットに出撃予定のみなさま、よろしくお願いします。

　今回のレースでは、忙しくて写真はほとんどとれなかったんですが・・・
　シケインをハイスピード動画で撮影してみました。