Taku＠LFのブログ一覧

　エムズの軽カー耐久、参加してきました。
　今回も、前日から大津入り。いつもの焼肉七輪で作戦会議です。今回は古参のドライバー２名体制ってことで、食べ放題ではなく、うまい肉を少量注文するスタイルにしました。
　締めはニンニク丸焼き。初めて注文しましたが、なかなかうまかったです。初めてだったのでどのくらい焼けばいいのか悩みましたけど。(^^;



　レースは晴天。夏らしい暑さです。ゲートオープンの頃は少し涼しかったですが、ブリーフィングあたりからもう日差しが強くて汗がふきでてました。



　1stドライバーはT氏。順調にラップを重ねていきます。
　今回は３時間耐久でドライバー交代は４回。５スティントに分けて計画します。SCが20分でると想定し、走行時間は１６０分。これを５つに振り分けて、25-40-25-40-30分走行します。
　だいたい、開始してすぐにコースアウトするクルマがいたりするんですが、今回は順調にレースが進んでいき、SCがでることなく予定時間を走行して交代。



　私のスティント開始。30分以上の全開走行なので、水分は直前に多めに補給してスタートしました。
　ドライなので、最初から全開。いい感じで走れてます。
　写真は、今回クラス優勝したチーム。もうストレートで簡単に抜かれます。いや～、厳しいですねぇ。結果的に３ラップ差だったので、これを詰めるのはなかなか厳しいところ。
　次回までになんか作戦考えます。



　今回は参加台数も多く、他車の動きもみながらの走行でした。まさにダンゴ状態って感じ。
　前後の車両を確認して、遅い車の動きを考え、どう抜いていくか、どう抜かれるか。いろいろと考えながらのサーキット走行はなかなかに大変です。



　途中、危ない場面もありましたが、なんとか無事に完走。今回はSCが２回でて読み通りでしたが、うまく活用するまではいかなかった感じ。
　結果は、総合５位・クラス３位。速いライバルが増えてきて厳しい戦いでしたが、なんとか上位に食い込むことができました。
　次回は１０月。涼しくなったところでまた上位目指してがんばります。(^^)
　夏の間はフォーミュラで練習する予定。暑さには負けませんよ～

　ただいま、午前３時４０分。レースにむけて出発したわけでもなく・・・
　熊本のホテルでブログ書いてます。(^^;

　焼肉＆ビールを楽しみつつ作戦会議したせいか、２２時には就寝。変な時間に目が覚めました。
　GoProの設定をR2に変更したりとか、photomate887の設定＆充電とか、忘れてた準備をやれたのでよかった～

　真夏のレースって感じになりそうですが、水分補給してがんばってきます。


　今回もustreamでライブ中継しますので、お暇な方はどうぞ。８時半過ぎに開始予定です。
　ただ、USB電源の数が足りず、バッテリーのみとなってるので途中で切れると思います。ゴールまではいけないと予想されますので、ごめんなさい。

　５月３日、EMZ耐久第2戦を走ってきました。

　前日から宿泊していたので、朝５時30分に起床。６時にホテルを出発し、６時10分頃にはHSR九州サーキットに到着しました。
　お天気は曇り。予報では昼頃から一時雨、とのことですが・・・どうなるか。




　前半３時間のレースがスタート。40台ほどもエントリーしていて、そこかしこで激しいバトルが展開されます。
　曇りで路面はドライながら、ＳＣが４回も入るという波乱のレース。今日は運がないようで、トップのチームに抜かれてすぐにＳＣが入り、ライバルチームに１LAP差をつけられるという不運に２回見舞われてしまいました。やばいな～と思いつつ、まだ先は長い！と気を奮い立たせます。




　各クラス混走なので、速いクルマを利用するのも重要になります。
　写真の赤いクルマは同じクラスのライバルチーム。なかなか抜けないので、上位クラスの速い車両に先に行ってもらい、タナボタ式にライバルをパスしようと計画してます。
　でも、このときは計画通りにいきませんでした。(^^;




　前半戦終了間際から雨が降り出し、午後は完全にウェットのレースに。ウェットになったこともあり、コースアウトやスピンするクルマが続出。燃料補給は１回でよさそうですが、ギリギリなので燃費走行をやることにします。
　そしてチェッカーフラッグ。総合トップは660Aクラスのチーム。燃料補給が多くなる展開だと、ターボ勢は少々つらいところ。それでも、ターボAクラスのチームが総合２位に入りましたから、さすがです。

　で、私のチームはクラス４位・総合５位。ＳＣをうまく活用できず、差を詰められないまま終わってしまいました。タイムで遅れをとってるぶん、何かチャレンジしないと厳しいですね。今回は計算が甘かったなぁ。
　ライバルチームもレベルアップしてるようだし、簡単には勝てない、ということですね。

　アストロの工具箱を使ってます。で、サーキットまで持っていくんですが、ちょっと気になることが・・・
　走行中の揺れでトップのトレーにあるソケット類が散らかっちゃうんですよね～。

　で、なんとかしてやろう、ということで対策してみました。
　まず、あんまり使わないソケットはテーピングで抑えちゃいます。クルマの整備メインなので、3/8ソケットとかは、元に戻す手間がかかるだけで使ってないですからね。
　これだけではなく・・・




　こんな感じで段ボールを敷きました。これで上から押さえる形になるし、どんなに揺れても大丈夫！　なはず。
　段ボールの上にはガムテを置きます。これがまた蓋のスペースにぴったりだったりします。

　いよいよ、耐久レース第2戦が目前に迫ってきました。５月３日です。
　今回は３時間×２ヒートのレースとなってまして、早朝から夕方までHSR九州サーキットでレースを楽しみます。

　タイムスケジュールはこんな感じ。
　　　0630時　ゲートオープン
　　　0920時　第1ヒートスタート
　　　1220時　第1ヒート終了＆インターバル
　　　1400時　第2ヒートスタート
　　　1700時　第2ヒート終了
　　　1800時　表彰？

　随時、ustreamかツイキャスでライブ中継の予定です。お知らせはツイッターでやりますので、興味のある方はチェックしてみてくださいな。ツイッターでは、レースの模様も随時お知らせするかも。ドライバー少なくて忙しいため、あまり期待はできないと思いますけどね。(^^;
　ツイッターはこちら　http://twitter.com/r1gp

　今回から、回線をauに変更するんですが、前回の品質とくらべてどうなるかは未知数。うまくいくといいのですが。

　ゲートオープン後、コースを慣熟歩行することができます。せっかくなのでコース上を歩いてみようと思ってます。もちろん、中継しちゃいますよ。早くても７時くらいからになるでしょう。