Taku＠LFのブログ一覧

　オートポリスは公式に高度グラフが公表されてますよね。
　GPSデータロガーのDL1があると、HSR九州サーキットでも同じようなグラフが描けます。

　というわけで、昨日の予告どおりグラフを作ってみました。上段は横Ｇ。中段が速度。下段が高度です。
　いくつかのラップを見てみると、高度はなんか誤差が多めでしたが(^^;　コース攻略には十分な精度だと思われます。

　メインストレートは280mくらいあって、4mほど下っています。角度でいうと0.8度ほど。最終コーナーも220mほどで4.1m下っています。
　たいしたことない角度みたいですけど、運転してるとかなり傾斜してるように感じます。最終コーナーは傾斜の影響でスピンしやすいですよね。

　で、高度グラフをじっとみてみると・・・
　３コーナー出口は登りになってるんだ。出口で飛び出す車がいるのはそのせいかも。
　高速コーナーも登りになってて曲がりにくいのかも。
　裏ストレートの入り口はまだ登りが続いてる。これはコース上での感覚と同じだなぁ。
　裏ストレート最後のブレーキングは下ってるからオーバーステアに注意しないと。
　２個目の左コーナーからまた登りになってるからアンダーでやすいんだなぁ。

　などなど、ドライビング中の感覚と同じところもあり、違うところもあり。なかなか興味深いです。
　このあたりの情報もしっかり意識してドライビングに取り入れると、もうちょっとタイム削れるかもしれません。

この記事は、ねずみーランド にインスパイアされて書いてます。


　GPSデータロガーDL1で標高って表示ないよね～って以前から思ってたんですが。
　標高のデータを活用されているブログがあるじゃないですか。
　なんだ～、やっぱりできるんじゃん。高精度なGPS計測やってますってからには当然できるよねぇ。いや、できないほうがおかしい。
　ていうか、知らなかったのは私だけ？(^^;

　というわけで、どっかに設定があるはず、と調査開始。
　分析ソフトのRT Analysisを起動。コースマップのOptionにはそれらしいGPS関連のデータはなし。ソフトのアップデートで表示可能になったわけではなさそうです。
　となると・・・Variable Managerが怪しい。

　Variable Managerのそれらしいとこ・・・GPS Variablesを見ると・・・GPS altitudeってあるね。
　チェックを入れてApplyをクリック。データが再計算されて・・・
　無事に標高が表示できました。むろん、altitudeを英和辞典で調べましたとも。ｗ

※追記
　初期のDL1のログでは高度の算出はできませんでした。ファームウェアのバージョンアップが必要みたいです。

　で、HSR九州のコースマップに色を塗ってみました。
　裏ストレートが高くなっていて、1コーナーから３コーナーあたりが低くなってます。
　高低差は１１ｍほど。感覚的にもあってます。
　これをグラフにしてみると、さらに面白いです。

　というわけで、次回にグラフ表示を公開します。HSR九州を攻めてるみなさま、お楽しみに。
　そうそう、自分でデータ持ってる人はやってみたら面白いですよ。(^^)　いや～、新たな発見です。
　ほかにもいっぱい隠れたデータがあるんで、ちょっと調べてみたくなりました。