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2009年10月13日 イイね!

EMZ耐久のドライバー交代について考察

EMZ耐久のドライバー交代について考察 データロガーの活用ってことで、ドライバー交代について考察してみます。

 通常、コントロールラインから3コーナー先までの区間は25秒くらい。これを基準に、区間ラップをみてみました。

 1回目:14ラップ 114秒(+ 89秒)あっちむいてホイ
 2回目:32ラップ 120秒(+ 95秒)豆つかみ
 3回目:51ラップ 125秒(+100秒)豆つかみ

 今までの例だと、早いときでは60秒以下のロスタイムっていうのがありました。今回はゲームでのロスタイムが多めで、ライバルに遅れをとってしまったようです。
 これは運なので仕方ないところですね。
 対策として、豆つかみと輪投げくらいは練習しておけば役立ちそうな気がします。

 あと、今回のレースでは、チーム内で私だけdefnderを装備していました。装着の練習はしていたので、特に戸惑うことはなかったですし、ゲームをやっている間に十分交代可能であることが確認できました。
 クッションを活用して、シートあわせの時間を短縮できれば、もっとスムースになるかもしれません。

 最終戦までに、ロスタイムを削れるような戦略を考えねば、と思っています。ゲームが終わったらすぐスタートできる状態を毎回維持しておきたいです。
Posted at 2009/10/13 21:50:59 | コメント(0) | トラックバック(0) | 耐久レース | クルマ

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