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　５月３日、EMZ耐久第2戦を走ってきました。

　前日から宿泊していたので、朝５時30分に起床。６時にホテルを出発し、６時10分頃にはHSR九州サーキットに到着しました。
　お天気は曇り。予報では昼頃から一時雨、とのことですが・・・どうなるか。




　前半３時間のレースがスタート。40台ほどもエントリーしていて、そこかしこで激しいバトルが展開されます。
　曇りで路面はドライながら、ＳＣが４回も入るという波乱のレース。今日は運がないようで、トップのチームに抜かれてすぐにＳＣが入り、ライバルチームに１LAP差をつけられるという不運に２回見舞われてしまいました。やばいな～と思いつつ、まだ先は長い！と気を奮い立たせます。




　各クラス混走なので、速いクルマを利用するのも重要になります。
　写真の赤いクルマは同じクラスのライバルチーム。なかなか抜けないので、上位クラスの速い車両に先に行ってもらい、タナボタ式にライバルをパスしようと計画してます。
　でも、このときは計画通りにいきませんでした。(^^;




　前半戦終了間際から雨が降り出し、午後は完全にウェットのレースに。ウェットになったこともあり、コースアウトやスピンするクルマが続出。燃料補給は１回でよさそうですが、ギリギリなので燃費走行をやることにします。
　そしてチェッカーフラッグ。総合トップは660Aクラスのチーム。燃料補給が多くなる展開だと、ターボ勢は少々つらいところ。それでも、ターボAクラスのチームが総合２位に入りましたから、さすがです。

　で、私のチームはクラス４位・総合５位。ＳＣをうまく活用できず、差を詰められないまま終わってしまいました。タイムで遅れをとってるぶん、何かチャレンジしないと厳しいですね。今回は計算が甘かったなぁ。
　ライバルチームもレベルアップしてるようだし、簡単には勝てない、ということですね。