Taku＠LFのブログ一覧

　日曜日のレースを控え、週末の予定を考えています。
　土曜日にオートポリスをフォーミュラで走って日曜日にトゥデイで耐久レースを、と考えていたんですが、ちと厳しい状況です。(^^;

　いまのところ、こんな感じのスケジュールになりそうな気配です。
　　　木曜日か金曜日に車検の終わったキャンタートラックを引き取りにいく。
　　　土曜日の朝までに耐久レースに必要な荷物をトラックに積み込む。
　　　昼頃にはHSR九州に到着し、トゥデイのブレーキパッド交換などの最終準備作業。
　　　夕食は大津で焼き肉たべながら作戦会議。
　　　ホテルで作戦会議第2部
　　　日曜日７時にHSR九州サーキットへ。
　　　９時半、レーススタート

　日曜日は、今回もずっとレースのライブ中継を予定しています。
　朝からレース終了まで流しっぱなしにするつもり。
　Ustreamで中継します。
　

　というわけで。
　航空便で届いたのはデジタルエアゲージでした。(^^)
　アルミのケースに入っていて、そのままサーキットに持ち込めます。

　さきほど、KK3 VIVIOで試験計測してみましたが、慣れれば簡単に使えそうです。安いアナログのエアゲージよりもずっと調整しやすいですね。やっぱり。

　空気圧調整の場面だと、４輪を計測＆記録。その後、記録した値を確認しつつ微調整していけばよさそうです。次の計測の前にデータを消去しないといけないので、写真をとるかメモ書きで記録を残すのがよさげです。ついでに気温と路面温度も計測しておくといいでしょうね。
　テスト走行とかで活用していけば、タイムとかフィーリングをもとに細かいとこまでエア圧を追い込んでいけそうです。

　それから、私が期待している機能がタイヤ温度計測。赤外線式ではなく、プローブを刺してトレッド内部温度を計測できるタイプになります。
　こちらも１本に付き３カ所×４本分記録できます。走行後の温度を計測しておけば有用なデータが得られそうです。
　そして、この計測した温度をもとに補正した冷間空気圧が表示できちゃいます。温間でベストなデータを持っておけば、冷間で何度に合わせればよいのかすぐわかりますし、その日のコンディションに応じた微調整にも役立てることができそうです。

　温間エア圧セッティングと、トレッドの温度分布計測でセッティングを進め、チーム全員のタイムアップにつながるといいなぁ。

　パーツレビューはこちら

　フォトレビューはこちら

　空路はるばるやってきたもの。やっと到着しました。
　これから開封して中身を確認します。

　仕事が終わって帰宅したら、ブレーキパッドが届いてました。
　今回は発注してから４日で到着。予想より早かったです。

　レーシングスーツとレーシングシューズも届きました。ARDのダブルレイヤーのスーツと、スパルコのシューズ。新調したのは10年以上ぶりだなぁ・・・
　今回は全部赤でコーディネイト。ヘルメットとグラブが青です。

　あと、届いてないのは秘密のアレか・・・輸入通関もパスしてるし、明日には届くかなぁ。
　楽しみです。　

　数日前に発注したもの。
　もう成田に着いたかなぁ・・・

　それと、今日はブレーキパッドを注文しました。今回はライトフォーミュラ用ではなく、JA4トゥデイ用。耐久レースで使います。
　チョイスしたのはアクレのFormula 800C。HSR九州はブレーキに結構厳しいし、ある程度高い温度に対応したものにしてみました。

　ブレーキパッドが届けば、レースの準備はほぼ終了。４時間＆２時間、無事に完走できるようにがんばってます。(^^)