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2013年01月30日 イイね!

また!(追記あり

また!(追記ありこないだの日曜日のコト。

愛車のエンジンをかけようとしたら、3ヶ月くらい前に替えたばかりのバッテリーがあがってるーーー!!>_<




+++++++++++++++++++++

この日は、愛車で出かける用事はなかったのですが、別のクルマで出かける用事があり、お迎えまでに少し時間があったので、ココのところの忙しさにかこつけて見向きもしなかった愛車のエンジンをかけてみることに。
約1ヶ月ぶりの始動ですが、うまくかかるかな〜。と。何となく気になったのです。

まずはキーレスにて解錠、OK!絶望的なバッテリー上がりは起こしていないようです。
運転席に座り込み、キーをひねると。。。

キュキュキュフォーン!

思いのほか、勢いよくセルモーターが回り、寒いからか、エンジンは3000回転弱あたりまで吹けてそのまま暖気状態。

若干のハンチングがあるものの、このクルマはライブデータ見てても結構普段からインジェクターの噴射とか、ばらつくし、なにより久しぶりの始動だったのでこんなものか、と安心していました。


が、その10秒後!

何の前触れもなく、エンジンが止まりました。

「え!?あ!?うそ?とまる?とまる?」と言ったような前触れが一切なく、ですよ。3000回転からいきなり落ちました。


再びキーをひねってみるものの、さっきまでの勢いはどこへやら、セルモーターがスゴく弱々しくまわって、再始動不可です!!
電圧計をみると、11.8Vとなっていて、始動できそうなものですが…。
バッテリを見てみると、インジケータが確かに充電不足をさしています。


と言う訳で、今日は会社を21時であがらせてもらって、自宅にて充電なうです。
コレで回復すれば良いのですが…。


それにしても、ちょうど1年くらい前には、お古のバッテリに、お古のオルタネーターにも関わらず、1ヶ月ぶりの始動をしてもピンピンしていたのに…。
リビルトのオルタネーターと、性能には定評のあるカオスではなぜダメなんでしょうねえ(汗)。
Posted at 2013/01/30 21:31:35 | コメント(2) | トラックバック(0) | トラブル | クルマ
2013年01月06日 イイね!

ショックだろうな〜(当て逃げ)

今日は、急きょ決定したドライブに行ってきました。

お昼過ぎに彼女が自宅前まで愛車で迎えにきてくれたので、助手席に乗り込もうとした時…!!



!!!



助手席側のフロントフェンダーに500円玉大の凹みがあるではありませんか!!
びっくりした私は思わず、クルマをウチの駐車場に止めさせて、降りてきてもらって見せました。

私「あああ〜、派手にぶつけちゃって!(笑)。」
彼「えええ〜!何コレ!ワタシ知らない!!!」
私「…?」


どうやら、ぶつけた覚えはないとのコト。
コレだけの凹み、ぶつければ絶対に気がつきます。

周りを見てみると、助手席のドアの同じような高さにも、緑色の塗装と、擦り傷が…!
私が一昨日乗った時はありませんでした。


せつない…
当て逃げです。

彼女はその場でそうとう悲しげにうつむいていました…。

昨日は、日産ディーラーにいき点検を受けて、バイトへ。
今日は、お母さんと買い物に行って、自宅に戻ってから私のもとへ。

おそらく、これらのどこかででしょう。
さすがに日産でやったとしたら話すでしょう。
スーパーマーケットの駐車場で、当て逃げ?ショッピングカート?
フェンダーの凹みは、まるで故意にやられたかのようなピンポイントなものです。


せつないです…。

せつないポイントとしては、

・彼女は、クルマに名前を付けるほど愛着がとてもあって、大事にしている
・新車で購入してからまだ5000kmほど、しかも、納車1年経っていない
・私も毎日のように乗っているので、それなりの愛着がある
・そしてなにより、人のものに傷をつけておいて平気で逃げる人が居るという事実


自分で、手厚い任意保険に入っていれば、保険で治せるのでしょうけど、まあ、やられっぱなしなのは仕方ないんでしょうね…それがせつない。

+++++++++++++++++++++++++++

昨日、1年点検でエンジンオイルを替えたそうで、エンジン音がチョー静かになりました。やっぱりエンジンオイルで変わりますね!
まあ、エンジンオイル替えただけで分かるくらいに乗ってる私ってどうなの、って話ですよね。
Posted at 2013/01/06 21:59:46 | コメント(3) | トラックバック(0) | トラブル | 日記
2012年11月03日 イイね!

またぶつけられました。

詳細は省きますが、11月2日の夜、またもや我がRX-8、ぶつけられました><;

まあ、駐車場内で私は完全停止中、軽ワンボックスの後方の感覚も分からないクソババアのクルマも5km/h程度だったので、こないだの事故で新品になったばかりのリアバンパーに、わずかに傷が入ったのみです。

相手の態度等、腑に落ちないところもありますが、散々話したあげく、「まあいいです。」と言って帰ってきてしまいました。
いろいろ面倒くさいな、と思ってしまい。


「まあいいです」と言って帰ってきてしまった以上、気にしてはいけないのですが、それにしても、1年のうちに2度もぶつけられるなんて…と思わずにはいられません。

…それにしても、この出来事が起きたあとは、「コレはブログに書こう!」と、頭の中で事細かに、比較的長文の本文も浮かんでいたのですが、いざキーボードに向かうと、こんなにあっさりしてしまいます…。
ちょっと前までは長文執筆も厭わなかったのですが……(笑)。
Posted at 2012/11/03 01:41:26 | コメント(1) | トラックバック(0) | トラブル | 日記
2012年09月20日 イイね!

老いたネーチャンが原因か!

老いたネーチャンが原因か!えー、我がRX-8…。
バッテリー上がりと思っていて、前回のブログでも、「バッテリー上がりが原因ならいいな♪」なんていう締め方をしていましたが…

オルタネーターがお亡くなりになっていました(o´▽`o)ゞ


また、細々とダラダラ書いてみようとおましたが、
どういう訳か、コレを書いている時点で、チョー眠たいので、割愛します(笑)。

…というわけで、いつもお世話になっているディーラーに電話して、自宅まで積車で来ていただき、そこからドナドナされていきました(笑)。

そのご、ディーラーからの連絡で、
「やはりオルタネーターが不調。リビルト品で5万円ほどかかります。」


ええ!!5万円???


と思いながらも仕方ないよなあと思ってみたり。


以上、簡潔にまとめてみました。
あああ、こんなシンプルに書き上がるだなんて…・(汗)。
今回も頭の中に、本来のロングバージョンも浮かんでいただけに…。
それにしても、不思議なほど眠たい(笑)。

Posted at 2012/09/20 23:49:27 | コメント(2) | トラックバック(0) | トラブル | 日記
2012年09月19日 イイね!

MyRX-8 エンジン始動直後にエラーと重ステとそのご…

MyRX-8 エンジン始動直後にエラーと重ステとそのご…えーと、17日は軽井沢までドライブに行ってきたと書きました。
本来ならば、私のRX-8をだす予定だったのですが、出発直前にトラブルに見舞われてしまったので、急きょ相方さんのマーチで出かけたというお話でした。

と言う訳でこの記事では、そのトラブルの詳細を…。

今日になって新たに分かったこともあり、それも書くのでもしかしたら長くなるかもしれません。


昨日の朝…
いつも通りキーレスで解錠してRX-8に乗り込み…
エンジンを始動!セルモーターはいつも通りに回り、何事も無く、2週間ぶりのレネシス始動。

10秒ほど暖気してから、駐車スペースから出そうとしました。
知っているヒトは知っていますが、我がRX-8は自宅の駐車スペースから出すのに、細々と切り返しを繰り返さなければならないので、右へ左へとロックまでハンドルをくるくる回しながら数十センチずつ前後移動します。

よーし、あとは左へ思い切りきって前進すれば出られる!
という最終段階で、半半クラッチほどでゆっくりと前進しながらハンドルを回していると…。

急にハンドルが重たくなりました。

「あら?」と思い、ハンドルから手を離しつつクラッチをきってブレーキで停止。

何気なくメーターを見てみると、まず、パワステの警告灯がつき、そこから順々にABSの警告灯、サイドブレーキの警告灯、半ドア警告灯、写真には写っていませんが、充電警告灯も点灯していきました。

でもエンジンは何事も無くかかっています。
とりあえずエンジンを再始動してみますと、最初の10秒程度は警告灯が点灯せず、パワステも問題なく動くのですが、始動後10秒あたりでパワステが効かなくなり、また順々に警告灯がついていきました。

3度ほど再始動しても同じ結末。
と言うことで、このRX-8でお出かけすることはあきらめて、とりあえずディーラーに電話して状況説明。

「警告灯がついたと言うコトは、コンピューターに何かしらエラーが残っているはずですので、また持ってきていただいて、見させていただきたいと思います。」

「え?警告灯がついていてもエンジンかかっていれば走ってOKなんですか?」

「はい、パワステが効かないとのことで、かなり重たいと思いますが、ある程度速度が出れば少しは軽くなるので、大丈夫です。」


とのコト(汗)。

とりあえず私はドライブに行きたかったので、仕事中の父に電話して状況説明、帰宅して気が向いたらどんな様子か見てほしいと伝えて出かけました。

帰宅後、父から話を聞くと
「キーレスで開けようとしたら開かなかったんだ。鍵で開けてみたら、ルームランプもつかないし、エンジンをかけようにもセルも回らない。バッテリー上がりかと思って、少し充電してみたよ。」

「え?バッテリー上がり?!それで?」

「少し充電してエンジンかけてみたらかかって、警告灯も*DSC以外は消えていた。
家の回り数周してみたけど、重ステにもならずに帰って来れたよ。だからバッテリー上がり。」

(*RX-8は、一度バッテリーの電源が断たれると、リセットの儀式を行うまでDSCが作動せず、警告灯も点灯したまま。)

「へえ〜!バッテリーねえ。」

「一応マツダにも電話してみたんだ。状況を話してみたら色々説明してくれて、バッテリー上がりが原因と言うことでOKですかと聞いたら、大丈夫です。と言っていたよ。」

「なるほど〜。まさかバッテリーだとは。コンピューターが逝かれたのかと。。。」

「それにしても、外してみたバッテリー、電圧を測ってみたら3Vしか無かったよ。ここまですっからかんになるだなんて、ダイナモが壊れてなきゃ良いけどね。」

…!と言う訳で、バッテリー上がりが原因ならいいな♪
というカンジで、ネットで新品を買ったので、それが届くまではお飾りです(笑)。
Posted at 2012/09/19 00:52:48 | コメント(1) | トラックバック(0) | トラブル | 日記

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「RX-8ならではの…! http://cvw.jp/b/464259/45014261/
何シテル?   04/12 23:52
マツダ アクセラスポーツ→マツダ RX-8→ルノー ルーテシア と、運転免許取得以来すべてマニュアルトランスミッション車を乗り継いできて今は… 最近では生活...
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