連 -aim-のブログ一覧

この土日はアクセラをいろいろいじっていました。

○ワイパーゴム交換
○リアスピーカーにツィーター追加
○ロービームバルブ交換


今までのDIY記録(整備手帳)さえも更新できていないのに、一気にいろいろいじってしまいます(￣｡￣;)



先ほど、いじった効果を確認するためにプチドライブに行って来ました。

ワイパーは純正とは比べられないほど良くなったし、ツィーターもつけてよかったなぁと思いながら運転。



だがしかし、


ロービーム暗ッ


蒼白くはなったけど、明るさが足りません。
これじゃあダークな服装の歩行者が発見できません

純正に戻そうかと考え中ですが、しばらく保留にします。(そこそこ苦労して替えたので(笑)。)



とある公園の駐車場に停めて休憩していたら、とある事実が発覚



エアコンダイアルの吹き出し口変更のところがミョーに暗くなっています


あと、真ん中のダイアルの左半分と、内気循環のマークのところも。



バルブに極性あったかな？
とか、
ツィーターの極性間違えたかな？
とか考え、ゴソゴソと外してみましたが、変化なし。

ダイアルを外してみると、吹き出し口の所のみ玉切れしているようです。


偶然なのかぁ？そもそもこんなとこ玉切れするのかな？
なんて思いつつ、ディーラー行きを考えましたが、でかく工賃をとられそうなので、
DIYできそうかどうかをみんカラでサーチしてみましたが、さすがにこんなところの外し方は載っていないようです(￣｡￣;)

イエローハットにでも持って行こうかな。

それにしてもなんで切れたんだろう、ココだけが。

遅ればせながら、オフ会2日目の様子の報告です。


5月24日
9時半・・・まるまさんと私、連-aim-が再び南長野運動公園に集合。
余裕を持って出たつもりが、まさかの国道渋滞で、約束の9時半ちょうどに到着（爆
もちろん、まるまさんはもう到着されていました。


しばらくの雑談後、まるまさん号をオゾン消臭するために、国道沿いのGSへ向かいました。
オゾン消臭と聞くと、本格的で難しそうなイメージがありますが、車内にホースを入れ、お金を入れて5粉末だけ!
なんと、セルフです♪

もともと良いにおいのするまるまさん号ですが、消臭後はよりいっそうさわやかになった気がします。
コレは、近いうちに我がアクセラにもやらねば!!


11時半頃・・・運動公園ちかくのピザ屋で昼食。
かわいい店員さんが居たらしく、まるまさんは終始妄想モード炸裂!!★


12時半頃・・・そのまま長野IC近くの「おぎのや」に向かい、まるまさん、長野土産を購入。
おぎのやは、県外ナンバーの車ばかりで、中も賑わっていました。
私も、地元民であるはずなのに、なぜか県外の人目線になっていました（；^ω^）

13時過ぎ～
運動公園に戻り、まるまさん号のオーディオ試聴と、カーナビゲーションのデモンストレーション。
スピーカーは純正とのコトですが、なかなかしっかりと音が出ているように思いました。

低音も歯切れがあります。これはデッドニング効果なんでしょうか。
カーナビも羨ましいです。


14時頃、まるまさんが帰られ、解散。見計らったように雨が降り出しました。


今までは、私だけがママチャリで参加というカタチだったのですが、今回は私も車で参加!
アクセラを買う前まで、お二人とのオフは、私がどんな車を買ってもあり得るだろうと思っていて、
「アクセラ、アクセラ、昔のサニー」っていう並びかな。なんて思っていたのですが、
既出の通り、なんと3台ともアクセラ！しかも、ブルー系、ＭＴという並びが実現されていて、
ウソみたいでした。

また、今までは私の行動可能範囲の関係から、集合場所に無理がありましたが、今回は「南長野運動公園」を設定させていただき、
ここはアクセスしやすく、そのまま雑談～ＤＩＹまで可能で、オフには最適だったかなと自負しています(^^ゞ

今回は、オフの話は以前からあったモノの、ホントに急でしたが、コレだけ内容盛りだくさんで日程を過ごすことができたのは、
マツダ総合オフも5回目を迎え、呼吸が合っているからだと思います。（まぁ、私が参加させていただくようになったのは3回目からですが(^^ゞ

今宵も、夕飯を食べてからドライブにでかけ、先ほど帰ってきました

と言っても、今日は１人ではなくまたもや会社の同期と。
まぁ、前々回の時とは違う人ですが。


フツー、横に人を乗せてるときは、いつも以上に丁寧なドライビングを心がけるものですが、
私の場合、ついつい、あえて、突拍子もなくクラッチをいきなりつなげて発進して、同乗者の驚く姿を見て笑ってみたり……しちゃうんですな(￣｡￣;)

そのあとの仕打ちはしかと受け止めましたが
悪ふざけはホドホドにしないといけませんね(笑)。

“マツダ総合オフ　その５”
集合場所・・・南長野運動公園
行動範囲・・・南長野周辺～高山村、上田市


２１日・・・
まるまさん「今度のオフ、２３日に前倒ししませんか?」
私「いいですね！しましょうか。」

・・・このときはまだ、仮決定でした。決まっていることは、参加人数は２人で、集合場所は長野市と言うことくらいでした。

２２日・・・
まるまさん「出発しまーす」
私「お気をつけて」
・・・と言うコトで、オフの前倒しが決定


しつつも、その日の夜は、下の記事の通り、同期と海までドライブ、２５時帰宅。

２３日早朝・・・
ＭＭのむらさん「今日は私も参加します」
私「マジっすか( ゜д゜)」
・・・と言うコトで、急きょ、ＭＭのむらさんの参加も決定し、普段通りの３人体勢に


ＭＭのむらさんは新潟市より、まるまさんは、愛知県より来られるということで、地元民である私は、本来であれば、
集合の１０時よりもかなり早く到着しておいて、

「遠路遙々お疲れさまです」と缶コーヒーを手渡すべきなのですが、前日（？）のドライブがたたり、（ほぼ自業自得）
集合の１０時きっかりに到着したのでした。もちろんビリッけつ(；・∀・)

まるまさんの23Sは、朝のウチに洗車されておりピカピカで、ＭＭのむらさんの15Cは、ただいま洗車中・・・と、気合いを入れて来られているというのに、

私の15Fと来たら、ボディ全体にビッシリと黄砂がついていて、リヤウインドウには黄砂と水が混ざって滴っていました。

中も中で、ドライブの時のマックのゴミなどが散乱したまま・・・。
オーナーもオーナーで、シャワーを浴びたまま、頭は生乾きでボサボサ、しかも寝ぼけ眼・・・という最悪な状況(；´Д｀)

この文でおわかりかと思われますが、3台ともアクセラスポーツなんです。しかも、3台とも5速ＭＴで、青系。

でも、オフのタイトルは、「マツダ総合オフ」となっています♪


新型プリウスの試乗を横目にしながら、しばし雑談。
11時頃から、まるまさん主導で、私の15Fに、MAZ/AUXなるものを取り付けました。
コレは、純正のヘッドユニットに、外部入力端子を新設し、iPod等の外部プレーヤーをラインでつなげられるようになると言うもの。
「ホントはこういうのニガテなんですよね～」なんて言いつつも、慣れた手つきでオーディオデッキを取り外し、MAZ/AUXをセット。
iPodに繋がるケーブルは、カップフォルダーから出てくるというミラクル★
作業時間は1時間もかからずに、あたかも純正のように配線していただき、大満足です。

私は、デッキを持っていただけで、まるまさんとMMのむらさんにやっていただきました＾＾；


12時過ぎ、私の15Fで、昼食を食べに、一路高山村まで行きました。
お二人から、「13万キロにしては固い足回り」と言われ、「まだまだへたっていないんだな」って思いました
また、MMのむらさんから「意外と運転がウマいね」といわれ上機嫌・・・＾＾
しかしこの時、語弊のある言い回しをしてしまいました。
（補足しますが、MMのむらさんにそう言われるのはなんとも思わないというか、頭があがらないというか・・・。同期にそう言われたのが、なんだかなーと思ったわけです。
以上、お二人にしか分からない補足でした(笑)。）


再び、集合場所に戻り、今度はMMのむらさんの15Cでドライブ。目指すは、姨捨駅。
15Fと15Cは、グレードや製造時期は違うモノの、エンジン自体は全く同じ、

なはずですが、いざ乗り比べてみると、エンジンサウンドに違いがありました。
音量で言えば、15Fの方が大きめですが、音質で言えば、15Cの方が、いろいろな音が鳴っている感じがしました。
高回転時の高い音と、全体域でエキゾーストサウンドが結構響いてくるところが印象的でした。
MMのむらさん号は、ビューロという高級タイヤを履いているので、エンジンサウンドを堪能できます。このタイヤはホントに静かです。

インテリアは、上級グレードらしく、ブラックなカラーリング。このクールな感じはFとは正反対で、羨ましいところです。

姨捨駅への道のりは、初めて通る道で、長野市を少しはずれたところなのに、新鮮でした。
そして、姨捨駅からの絶景。長野盆地こと、善光寺平が一望でき、長野市とその周辺が盆地であるコトを実感できます。



さらに再び、集合場所に戻り、こんどはまるまさんの23Sでドライブ。リトラクタブルタイプキーが私に手渡され、「？？？」と思っていると、
「運転してイイですよ。」とのこと。うひゃー。人の車を運転するのなんて初めてだし、2300ccだし・・・。と冷や冷やしながら出発進行!

私のように、ドンドンとシフトアップしてしまうような運転でも、するすると加速していき、初心者なりに、トルクの太さを実感。

ワインディングのキツイ上りでも、1500ccでは2速じゃなきゃ上っていかないようなところを、3速、4速でも加速していきました。


コーナーも、ロープロタイヤや、ダウンサスなどが利いていて、ノーマル1500よりカッチリしているコトが分かりました。


上田市との境で、MMのむらさんに運転をチェンジ。
おっかなびっくりで運転していた私とは逆で、MMのむらさんは、コーナー進入前などで軽快にシフトダウンをして、Zoom-Zoomしていました。
私もこのくらい余裕を持って運転できるようになりたいです♪



さらにさらに再び、集合場所に戻り、3台のボンネットを開けて、覗き合い・・・。
後期型はDBWになっているんですね。と言うか、Myアクセラ納車前は、前期型もDBWかと思っていました。ビミョーに仕様変更されているんですね。

陽がかげり始め、冷えてきたので、私の15Fで、しばし雑談。BGMは、さっそくMAZ/AUXをつかってiPodを流していました。

あっという間に時刻は20時。MMのむらさんが帰られました。
それに続き、私は自宅へ、まるまさんは簡易ホテルへと向かいました。
それにしても、MMのむらさんの行動力には脱帽です。
GWには本州縦断されたばかりで、オフの参加決定も当日でしたからね(笑)。
すごいです


2日目の様子は、明日以降にUPしまーす。

昨日・今日はアクセラオフ………ではなく、マツダ総合オフに参加していました。

詳細はただいま書いています。
さすがに、ケータイから一度に書くのはムリがありそうなので、未送信メールに保存しながら書いています。



今日は、オフ会から帰宅して、洗車しようとしたのですが、ちょうど雨が降ってきてしまったので、予定変更でバッテリーを充電してみることにしました。

というのも、今のバッテリーは、おそらく新車当時のもので、セルの回転が何となくかったるく、各種ライトも、エンジンの回転にあわせて踊っているので、交換する前にダメもとでやってみようと思ったからです。

父の持っているチャージャーを拝借し、３時間ほど充電。
ホントはもっとやるべきなのでしょうが、コレだけでも、セルの回転がかなり速くなりました。
とりあえずしばらくは凌げるかな。


しかししかし、デメリットもあります。
バッテリーを外すと、ラジオのプリセットや、時計の設定がクリアされるのはわかります。
しかし、トリップメーターの値までクリアされていました
21日に給油してから、今日までに260キロくらい走ったのは覚えているのですが、正確には覚えていません。
なので、次回の給油では正確な燃費が出せません


さらにさらに、バッテリーを外すと、運転席側のパワーウインドーのauto機能が解除されちゃうんですよね。

｢確か説明書に復旧法があったはず。｣
とグローブボックスを見てみるも、なぜか見当たらない(^^;)
なんでこんな仕様になってるんですかね～(ｰｰ;)