連 -aim-のブログ一覧

ご無沙汰しております。
私は相変わらずに日々を暮らしております。
我がルーテシアも、5月28日には納車から1年を迎え、走行距離は7000kmを超えて、概ね好調です。走りに関する部分は、やっとあたりが完全について、乗り心地も随分まろやかになってきました。これからも一層、こなれていくのだと思います。
　
さて、勤務先の繁忙期も終わり、ドライブにもちょうどよい季節になったことで、ルーテシアの稼働率も上がりつつあります。

最近ですと、9日、10日と連日、夜にドライブしてきました。
夜は、ぶっ飛ばす車がいて本当に厄介ですが、全体的には他車が少なくて走りやすいですよね♪

10日のドライブというのは、つい先程の話というわけですが、戸隠高原まで行ってきました。

戸隠高原までというのは、言わずもがな、本格的な山道を走ります。
途中、交差点を曲がった先に、白く長い動物が自車前を横切っていきました。
私の運転歴の中で、動物遭遇における接近距離NO1の事態でした。
「もうだめだ…」フルブレーキングしながらそう思いましたが、実際は衝撃もなく、降りて確認もしましたが、痕跡はありませんでした。
間一髪ということでホッとしました(^o^)

0.9リッターターボエンジンは、山道でも概ね不足なく元気にルーテシアを走らせてくれます。
ただ、ギアが山道向けではないが、ちょっと難点ですね。この辺、熟練ドライバーならあまり苦にはならないと思うのですが。。。
長い上り坂のストレートで高回転まで回すような状況では、4500回転を超えたあたりから加速がゆっくりとなり、「もう少し、カアァンと回転が跳ね上がるようなパワーがほしいな」と思うこともあります。まあこれも、ギア比との兼ね合いかもしれませんが。

しかしそんなことよりも、現行アクセラスポーツにも匹敵すると思う、とてもリニアなハンドリングにはとても満足しています。
車高がちょっと高めだったり、そもそもの足回りの設定により、ロールはそれなりにするのですが、中々素直に曲がります。
タイヤを、走行性能重視のものに替えたらもっといいかと思います。

コーナーを素早く駆け抜ける性能は、前愛車のRX-8のほうが高いことに間違いはありませんが、コーナーを思った通りのラインで曲がっていく性能は、現愛車のほうが優れているのではないかと思います。

そんなことを思いながら、だーれもいない戸隠高原をウロウロしていたら、メーターパネルに「RISK OF BLACK ICE」の文字が…。
これ、外気温計が3度以下になると表示されるのですが…。
一瞬目を疑いましたが、確かに、さっきから前回にしているサイドウィンドウからはビュウビュウと冷たい風が流れ込んできています。
パネルの表示を外気温計にしてみると、3度と表示されています。
いくら高地である戸隠高原の夜とは言え、もう6月・・・びっくりしました。
そんなところで帰路につきました。
帰りは、飯綱高原経由で長野市街へ。

今回ドライブの走行距離は100kmほど。
平均燃費は、6.3L/100kmとのことで、25.6km/L。
なかなか優秀ですね♪