たままみのブログ一覧

固定部分は外したので根太を取り、洗浄、錆取りを行います。



担いでは無理かなと思いましたが２人掛かりでどうにか出来ました。
裏返して洗う時は一人で動かしましたが、夜には腕と太ももがパンパンになりました。
良い筋トレです✨

錆取りと錆止めし、かさ増しの板を発注します。

涼しい内に進めていきます。

なかなか作業時間を取れませんが辛抱強く進めていきます。


写真の青線の間にクッション材が有るのですが、スロープを入れると隙間が無いので1cmから3cmに変更の為にフレームと根太をばらします。

←部分のボルト・ナットを外し、巻込み防止や、燃料タンクなどをガードしているバーがフレームだけでなく上部にも付いているので外して行きます。



電動ですが、固く錆びてるのでボルトも折れたりしながらです。


ボルト・ナットが外れました。


溶接している所も折ったり、削ったりでバラします。




必要なボルト・ナットなどの小物はナイロン袋に入れて保管しておきます。
無くならないし、取付時に分かりやすいのでこの方法でやってます。

まだまだ続きます。

進められてなかった加工に入ります。
穴あけ位置を計測、罫描き、ポンチ打ち、穴あけと行いますが、6穴×12本の作業はなかなか大変です。


計測、ポンチ打ちとしてましたが時間、労力が半端ないので3mm穴を空けた角材を重ねてドリルで位置出ししました。



下穴から3mm・5mm・8mm・11mm・13mmとドリルで空けているので時間も掛かります。



そんなに段階を刻まなくても良さそうですが分からないのでそのまま進めています。
11mmのドリル刃が欠けてしまいました。

研ぐのもグラインダーが良いでしょうが無いのでサンダーで研ぎます。

コレで良いのか、、、
使ってみたら良さそうです✨
最後の13mmだけ持ち越しになりましたが頑張ります。

必要な鋼材を洗い出しサイズ一覧を作りました。
製作する所から注文して行きます。

フレームの内側に入れるコの字などは個人では作れませんが依頼した際はサイズと使い勝手を考慮してドンピシャで製作してくださいます。
本当に有り難いことです☺️



根太も四角の内側にスルっと入るサイズです。
四角は規格サイズが無いのでＬ型を合わせて製作してます。
ずっとスルスルしてたくなるサイズ感😁


溶接痕も干渉しない様にしてくださいました。


後は車体側の調整、サンダーで前の溶接痕を落としてネジ止め加工していきます。

内装は前に外してたので掃除機をかけて水洗いしました。
仕事車だったので汚れが酷く砂も溜まったりしてます。


大分キレイになりました。







外装も水垢や所々缶スプレー？で塗装してたみたいで汚かったので缶スプレーをシンナーで落としました。
艶はまだ無いけど白くなりました。



ダッシュボード周りの清掃と荷台に手を入れて行きます!