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はな19の愛車 [スバル サンバー]

整備手帳

作業日:2009年12月8日

純正ドアハンドルプロテクター取付(フロントドア編)

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 1時間以内
1
一カ所だけ、難関があります。(後述)

内張はねじ3つだけ。

(パワーウインドウじゃない方はΩ型スプリングとちょっと格闘?)
2
最初に、外ハンドルから繋がるステーのプラ金具を外す。
3
ウインドウガラスのガイドをずらすために、赤丸ボルトを外します。
4
外からハンドルが落ちないように養生テープか何かで押さえておく。

ナットを2つ外す。赤丸は簡単。

青丸はウインドウガラスガイドを手前に引きながら、後ろにスパナを回して外す。

両手が使えるよう、何か裏に挟んでおくと良いかも。
5
こんな感じで。

(実は、一番の難関は、これを取り付けるとき。
ナットをこの位置にあてがって、頭をちょっと入れるまでが難しい。数回転入っちゃえば、この状態で締められるのですけれど)

2つのナットが外せたら、外からハンドルが外れます。
ポッチを削ったカバーを貼り付けて、元に戻します。
6
私は最難関の青丸ナットを、こんな道具にティッシュを挟んでキツキツにして...手探り状態で何とか入りました。

長さが手前のパネルより短くて、出来るだけ先が細くて、ほどよい長さ。

でも、ナットを何度も落としました^^;

P.S.ナットサイズは全部M10。

(追記)
6.の工具はディープソケットレンチというらしい。
たまたま使える工具があったから良かったけど。
7
ナットを落としても、磁石付きドライバー等で何とか拾えると思います。

が、私は思いっきり飛ばして、赤丸の位置に。

途方に暮れました。
8
結局、スピーカー穴から、長い六角レンチを磁化して、引っ張り上げましたとさ。

コレに一番時間がかかったかも。^^;

(追記)
M10の袋ナットで、頭に+が切ってあるものがもし売っていれば、磁石付き+ドライバーであの位置へ持って行けるかも?

ラジオペンチであの位置へ持って行っても、回すスペースは全くありません。

要は、内側パネルの手前からあの位置に垂直で持っていくには、ドライバーぐらいの細さでないと垂直に当たらない。

(ガラスのガイドをずらしながら)パネル内側、4,5cmのスペースでナットを垂直に押し当てながら、回すという作業。(想像できます?)

5.の状態でディーラーへ走って、コレどうつけるの?つけて!っていうのが一番早いかも。^^;

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この記事へのコメント

2011年8月8日 11:09
ハンドルのナットを外す際、大変参考になりました。
不器用な私ですが、左右一時間程で作業でした。

やはりナットを一つ落としましたが途中で止まった為、なんとかラジオペンチで摘んで・・・
コメントへの返答
2011年8月21日 23:55
拝見しました。
切った貼ったでずいぶんきれいに。

それに左右で1時間?
不器用とは言いません。(笑)

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