• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ＋
■ナビゲーション
  1. 車・自動車SNSみんカラ
    2. >
  2. 車種別情報
    3. >
  3. ホンダ
    4. >
  4. オデッセイ
    5. >
  5. 整備手帳
    6. >
  6. グッズ・アクセサリー
    7. >
  7. グッズ・アクセサリー
    8. >
  8. 取付・交換
    9. >
  9. DC/ACインバータ取付① [そらもも]
そらももの愛車 [ホンダ オデッセイ]
DC/ACインバータ取付①
5
エンジンルームからフェンダー内にケーブルを落とし、さらにタイヤハウスの穴から車内へ引き込みます。ここからが大変でした。タイヤハウスから車内への引き込みがなかなか上手くいきません。
エンジンルームからフェンダー内にケーブルを落とし、さらにタイヤハウスの穴から車内へ引き込みます。ここからが大変でした。タイヤハウスから車内への引き込みがなかなか上手くいきません。
  • DC/ACインバータの設置＆バッ直配線にチャレンジしたいと思います。今回取り付けるのはセルスターー工業の『HG-350-12V』です。ファンの音がうるさいという意見が多かったのですが、一番人気っぽかったのでこれに決めました。本体には40Aヒューズが内臓されていますが、付属の5sqのバッ直用ケーブルにはヒューズがついていません。
    1:DC/ACインバータの設 ...
  • という事で、バッ直用ケーブルとヒューズを別で準備しました。用意したのは5.5sqのKIV電線とヒューズホルダ、40Aの管ヒューズ、端子類です。ヒューズは配線部分ショートなどのトラブルに備えバッテリーの直後にかませたいと思います。インバータの最大定格出力が350Wなので、最大で約30Aの電流が流れる計算になります。
    2:という事で、バッ直用ケー ...
  • エンジンルームから車内への配線引き込んでいきます。まずは助手席側フェンダー部分の写真のカバーを外します。
    3:エンジンルームから車内へ ...
  • 続いてステアリングをきった状態でインナーフェンダーの車内側のカバーをめくります。これまでの作業で何度もめくっているので割れてしまってます。
    4:続いてステアリングをきっ ...
  • エンジンルームからフェンダー内にケーブルを落とし、さらにタイヤハウスの穴から車内へ引き込みます。ここからが大変でした。タイヤハウスから車内への引き込みがなかなか上手くいきません。
    5:エンジンルームからフェン ...
  • しばらく格闘した後、車内側がらアースで使用するつもりだったケーブル(黒)を試しにつっこんでみたらあっさりタイヤハウスから出てきました。これをリード線にして車内に引き込みました。
    6:しばらく格闘した後、車内 ...
  • タイヤハウス部分の処理です。防水の為に写真のようなゴムブッシュを使用しましたが、コーキング剤などを合わせて使用した方がよいかもしれません。
    7:タイヤハウス部分の処理で ...
  • 車内側（助手席の足元）に出てきたケーブルです。ここからは楽勝（…のはず）です。<br /> <br /> DC/ACインバータ取付②に続く
    8:車内側（助手席の足元）に ...
 
 
記事へ戻る
他の整備手帳を見る
カテゴリ : グッズ・アクセサリー > グッズ・アクセサリー > 取付・交換
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★★
作業時間3時間以内
作業日 : 2010年08月13日
   

プロフィール

「オデッセイハイブリッドのリアぶつけました(泣)
」
何シテル？   04/12 20:17
はじめまして、ド素人ですが車は好きです。ほぼ自己満足な内容でばかりですが、宜しくお願いします。
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

愛車一覧

ホンダ オデッセイハイブリッド ホンダ オデッセイハイブリッド
8年乗ったオデッセイRB1からの乗り換えで、2016年3月21日に納車された二代目『オデ ...
ダイハツ ミラココア ダイハツ ミラココア
カミさん用に購入した車で、2013年1月に納車された『ココア』です。グレードは『プラスG ...
ホンダ オデッセイ ホンダ オデッセイ
初めて購入した車で、2007年12月に納車された『オデ丸』です。グレードは『M エアロ ...
[ 愛車一覧 ]
ヘルプ｜ 利用規約｜ サイトマップ

あなたの愛車、今いくら？

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！

あなたの愛車、今いくら？
メーカー
モデル
年式
走行距離（km）
© LY Corporation