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そらももの愛車 [ホンダオデッセイ]

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整備手帳

作業日：2010年8月13日

DC/ACインバータ取付①

Item: DC/ACインバータ取付①
Author: そらもも

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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DC/ACインバータの設置＆バッ直配線にチャレンジしたいと思います。今回取り付けるのはセルスターー工業の『HG-350-12V』です。ファンの音がうるさいという意見が多かったのですが、一番人気っぽかったのでこれに決めました。本体には40Aヒューズが内臓されていますが、付属の5sqのバッ直用ケーブルにはヒューズがついていません。

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という事で、バッ直用ケーブルとヒューズを別で準備しました。用意したのは5.5sqのKIV電線とヒューズホルダ、40Aの管ヒューズ、端子類です。ヒューズは配線部分ショートなどのトラブルに備えバッテリーの直後にかませたいと思います。インバータの最大定格出力が350Wなので、最大で約30Aの電流が流れる計算になります。

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エンジンルームから車内への配線引き込んでいきます。まずは助手席側フェンダー部分の写真のカバーを外します。

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続いてステアリングをきった状態でインナーフェンダーの車内側のカバーをめくります。これまでの作業で何度もめくっているので割れてしまってます。

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エンジンルームからフェンダー内にケーブルを落とし、さらにタイヤハウスの穴から車内へ引き込みます。ここからが大変でした。タイヤハウスから車内への引き込みがなかなか上手くいきません。

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しばらく格闘した後、車内側がらアースで使用するつもりだったケーブル(黒)を試しにつっこんでみたらあっさりタイヤハウスから出てきました。これをリード線にして車内に引き込みました。

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タイヤハウス部分の処理です。防水の為に写真のようなゴムブッシュを使用しましたが、コーキング剤などを合わせて使用した方がよいかもしれません。

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車内側（助手席の足元）に出てきたケーブルです。ここからは楽勝（…のはず）です。

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「オデッセイハイブリッドのリアぶつけました(泣)
」

何シテル？ 04/12 20:17

そらもも [ 千葉県 ]

はじめまして、ド素人ですが車は好きです。ほぼ自己満足な内容でばかりですが、宜しくお願いします。

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