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circlesoulの愛車 [シトロエン C4]

   

整備手帳

作業日：2011年4月3日

Bilstein BTS kit

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 3時間以内
1
Bilstein BTS kit
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当然の事ながらＣ４に設定は無いので兄弟車プジョー３０７用で購入です。
適合なんて細かいことまで気にしません。大まかにあってれば細かいトコは現物合わせです。
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Bilstein BTS kit
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３０７乗りの方々の間では結構硬いと言う意見が大半です。よく言えばスポーティと言うことでしょうか。
Ｃ４以前のクサラやサクソＶＴＳモデルが持つビシッとした味が欲しいので望む所です。
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Bilstein BTS kit
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ちなみに８万㎞走行ですがリアサスペンションビーム車体側のでっかいブッシュがこんな状態なのは標準ですかね？
何となくそんな気がしてたので交換する気満々で手元に用意してあるので問題はありませんが…。
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Bilstein BTS kit
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フロントはひたすら面倒。
外すものが多すぎです。
特に浸水防止目的のゴム板がパズルのようで外すのは良いとして、こいつらを収めるのに小１時間掛かってしまいました。
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Bilstein BTS kit
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リアは難しい事はありません。

が！、ブッシュ交換もあるのでサスペンションビームごと下ろしたのですがこれが重いのなんのって！！

まあ、普通に考えれば数百㎏を支えて走行するストレスに耐えるんだから当たり前と言えば当たり前なんですけどね。。。
一見すると実に軽そうに動くので油断してました。
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Bilstein BTS kit
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純正リアショック。
擦過傷があるけどインナーフェンダーと擦れてたのでしょう。
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Bilstein BTS kit
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リア完成♪
あ、そうそう。見ての通りバネはＨ＆Ｒでした。ＯＥＭ品でしょうか？
一般売りの赤では無く、さらにダウン量も違います。
8
整備メモ見てたら80,982kmで交換でした。
見ての通り、ビルシュタインにはＣ４の設定はないけどプジョー３０７用が無加工で付きます。今回は同じエンジンを使ってるフェりーヌスポーツ用を装着しました。
言うまでも無くメーカー保証なんて考えてません。
自分自身が確実に作業して保証してください。
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