ピットマンアームブッシュ交換

ハンドルの遊びが大きいので手始めにピットマンアームのブッシュ交換しました。
６年前に交換した時のブッシュはボロボロでしたが、
今回はまだまだ大丈夫そう何ですが・・・。
ブッシュ交換画像は撮ってないです・・すみません。
油圧プレスにて抜き取り挿入しました。

ちなみに純正番号09319-12011 1,920円でした。

エイト用のベアリング式も考えたのですが、クロカン時のキックバックや
泥に入った時のベアリングのサビやメンテ考えたら？
そのままで良いかな？？

取り外しは夜間に作業していたので画像を撮っていませんので、取り付けからです。
アームを車体に取り付けます。バールで少しこじってあげると嵌めやすいです。

ピットマンアームの取り付けボルトにグリス塗りつけ。
このボルト１本で取り付けられています。

ステアリングギアボックスからのロッドを上から入れて取り付け、バイス等で押さえ込みながら割りピンの穴に合う所までナットを締め込みます。

問題のあるステロッドのボールジョイント部分を下から入れて、ナットを締め込み割りピンいれて完了です。

取り外したブッシュの状態も良い感じだし、６年前に交換してあったので変化は無いだろうと思っていましたが、ハンドル操作がだいぶ「シャキッ！」っとしました。ヨレが抑えられたようです。

注）＊片方のタイヤを上げ、タイヤの上下を揺するとジョイント部分がガコガコして遊びがあります・・・。
早めに交換しないといけないな～