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私は車を購入する際、ナビも音楽もスマホで十分という考えなので、インプレッサもＶＩＴＺもオーディオレス仕様です。

こちらは、インプレッサ。


こちらはＶＩＴＺ。


あと、グレードも基本的にはベースグレードを中心に検討しますし、オプションも最低限のスパルタン仕様になります。
その理由はハイグレードは装備が重たくなる傾向にあるので、結果として燃費悪いし、タイヤサイズも偏平率が低く乗り心地も悪くなる傾向にあるからです。
．．．．．．．．本当は高くて買えないのが本音です。
なので、実はインプは１．６Ｌの２ＷＤを買おうと思ったのですが、あの車格に１．６は非力にしか見えなかったのとＦＦとＦＲは所有経験あるものの、ＡＷＤ所有経験がなかったので、２．０ＬのＡＷＤの下のグレードを購入しました。

実際に所有してみて感じたことは、先述した通り、オーディオレス仕様であることも踏まえ、両車ともコスパは満足しています。
真面目な話、音楽等はＢＬＵＥＴＯＯＴＨスピーカーで聞くので、レス仕様でも付いてる標準スピーカーとか邪魔だなとも思う始末。

ディーラーからしたら微妙な客なんでしょうけど。。。。。

少し精悍な感じになりました。

ジーノもちょこっと弄りました。
まずはリヤミラー。
これはＲ２用（Ｒ２純正部品）として購入しましたが、何故かジーノに装着してしまいました。


次は「ｔｕｒｂｏ」エンブレム。
ターボなので。。。。


最後はヤフオクのフットレスト。
本来は両面テープとタップビスで装着するものですが、車体に穴を開けるのは嫌だったのと自由に取り外しできないのも好みではないので、１００均で買ったフックを超強力な両面テープで貼り付け、それに引っ掛ける様な形で取り付けしました。
引っ掛けているだけなので、一応、滑り難いようにフットレストの周りにすべり止めシートを貼り付けてます。
やはりフットレストあると運転姿勢が楽で良いです。
取り付け方には問題あるので、もう今後改善していきたいと思います。

新年早々Ｒ２いじりです。
まずはエンブレム。
他車のＴｙｐｅＳエンブレムを流用です。


そして次はカラードワイドミラーです。
写真では分かりにいくですが、色はイエローです。
両面テープで貼るだけなのに運転席側微妙にずれた．．．．ショック。
ジーノは失敗しない様にしなければ！


最後はローダウンスプリング（ＴＥＩＮのＫ－Ｓｐｅｃｉａｌ）です。
走りごごちは．．．ビョンビョンです。（笑）
まぁもとの柔らかい感じよりは良いかな．．．いや乗りごごち悪くて駄目かな．．．。
もう少し様子見ます。
現時点でのメリットは、乗降性の向上だけでしょうか。

Ｒ２のシフトノブ塗装の次はジーノのシフトノブ交換です。
ウッディなシフトノブにしたいので、まずは互換性のあるＬ６５０系のシフトノブとウッド調のシフトカバーを入手します。
このまま取り付けても良いですが、純正のグレーを基調としたシフトノブより、ブラックを基調とした方がウッドパネルが映えるし、高級感及びレトロ感が出る気がするので塗装します。
「プラサフ→黒→クリア」の順で塗り、最後にウッドカバーを取り付けます。（写真上：交換前／下：交換後）
うん！良い感じ！（塗装を急ぎすぎて少々荒い部分もありますが．．．）
プッシュボタンも塗れば良かったかな．．．。