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オールペンしたインサイトを見てると、セルボも緑にしたい衝動に駆られます。
でも、さすがにそれは．．．と思いながらもネットでセルボ向けのエアロパーツを探していると、良さげなグリルを発見！
純正色で塗装しても色とか微妙に合わないかな？と考えているところに悪魔の囁きが。（笑）

「いっその事、緑にしちゃえよ。」

そして、遠のく意識。
またもや気づいたら、緑になってました。
既に病気です。

何気なくカー用品をネットで探していたら、軽自動車専用ブーストコントローラー（ＴＲＵＳＴプロフェックＥＡＳＹ）なるものが。
しかも、我がセルボも対応しているではないですか！

でも燃調等もせず、ブーストアップすると希薄燃焼による高温でエンジンブローとか聞くし、そんなリスクは冒したくはありません。
そうやって悩みながらも、色々と調べていると、車種別設定で設定可能なブースト範囲が決められている様です。
考えていても仕方ないので、メーカーに問い合わせました。

私：「車種別設定だと設定可能なブースト範囲が決められている様ですが、
　　　その範囲内であれば、燃調もしないノーマル状態でも問題ありませんか？」
メ：「耐久性は落ちますが、問題ありません。」

ん？耐久性落ちるのは問題ではないの？と思わなくもありませんが、セルボは０．８３～０．８５でブーストカットがかかる様であり、車種別設定のＭＡＸ設定は０．７５なので、ノーマル状態での安全マージン分しか使わないって理解する事にして付けちゃいました。

いやぁ、結構速くなります。
２万円ちょっとの出費で、この効果は実に素晴らしいと思います。
ちなみに、現在の設定は以下の通りです。

［ＬＯＷ］
　ＳＥＴ：０．５０
　ＧＡＩＮ：０．４８
　ＷＡＲＮＩＮＧ：０．５４
　ＬＩＭＩＴＥＲ：１０％

［ＨＩ］
　ＳＥＴ：０．７５
　ＧＡＩＮ：０．７２
　ＷＡＲＮＩＮＧ：０．７９
　ＬＩＭＩＴＥＲ：８％

セルボにはマニュアルモードがあるので、積極的にシフトノブを触りたくなる様、アルミ製のものに交換してみました。
感想としては．．．冬は冷たくて痛いです。
むしろ触る事に消極的になってしまいました．．．あぁ．．．。

シビックハイブリッドにもインサイトにもＩＭＡバッテリーなるものがあり、長く乗っていれば、劣化により交換しなくてはなりません。
その値段は、どうやら２５万円。
つまり、私は５０万円の出費を考えておかないといけません。
ていうか、そんなの考えたくないので悩みを半分にする為、シビックを手放しました。

しかし、インサイト１台というのも何かと不便だし、シビックも割と値段がついたので、代わりの１台を探す事に。




条件としては、以下の通り。
１．維持費の安い軽自動車
２．４人乗り
３．ターボ
４．マニュアルモード付き

結局、これらを満たす中で、私が選んだのが１年落ちで試乗車あがりのセルボＴＸ。
相も変わらず殆ど見た目重視で購入してしまい、これまたインサイト同様、あまり売れていない気がしますが、なかなか良い車です。

もともとのインサイトの色であるフォーミュラレッドも悪くないのですが、ある時、デミオの緑色（スピリテッドグリーンメタリック）を見てしまってからというもの、魅せられて脳内が緑一色に！

気づいた時にはオールペンしてました。
街を走っていると見られる事が多くて、少し気まずいのですが、かなり満足な仕上がりの蛙になりました。（笑）