カウルトップ交換〜

ずーっと見て見ぬ振りをしてきたこの部分。
白ボケた変な色になるしフロントガラスと接する部分がこんなに隙間が空いてます。熱害によるものかな？

では早速外しますか〜という事でワイパーアーム外します（左右12mm）

抜くのが硬い場合ワイパー立ててウリウリしたら外れます（笑）

水が溜まりやすい部分が一番汚かったです。
カウルパネル下に片側3箇所可視位置にクリップの足が見えてるのでロックを解除しながらパネルを浮かすと外れます。

ではいよいよ新しいカウルパネルを〜という訳ですが、今回予めホイールと同じ色に塗った物を用意。

カウルパネル脱着の際左右についてるゴムラバー、ボンネットのヒンジについてるプラのカバーみたいなのを外すのを忘れずに。

そして取り付けの際、フロントガラスと接する部分左右先端が若干フロントガラス部分のモール内側に入る形になります。

約１８年活躍したカウルパネル。
蓄積された汚れや水垢が凄かったです。とりあえず絶版部品という事で保管はしておきますが‥ちょっと掃除位はしてやろうかと思います。
ワイパーアームも色褪せてますし次回塗りましょうかね。

取り付け完了しましたが、色が暗いのと引っ込んだ部分なためあまり目立ちません。近くで見たらメタリック感が半端ないです。

今回使用した工具

写ってませんがクリップ外しがあります。ラジペンみたいなやつはクリップを摘みすぎて破壊しないようにギザギザが付いてないモノ。ラチェットは12mm、ペンチはクリップ抜く際にちょっと曲げてしまった取り付け部分の鉄板の修正に。

よほどワイパーアームが固着してなければ30分も掛らない作業でしょう。地味に目立つ部分だっただけに大満足です。