KC TECHNICA GTスポーツタービン  

めちゃめちゃ乗りやすいです　タコ足との相乗効果があると思いますが
低速トルクはノーマルより少しいいです　中速からｶﾞﾂﾝと吹け上がります

現在ノーマルCPなのでリミッター迄綺麗に伸びます
パワー体感的にあと+30kmくらいはこの感じで伸びそうです

市街地やATと非常に相性が良い サブコン追加が楽しみな一品です！
ミニサーキットクラスなら扱いやすく性能を十分楽しめるかも


来年あたりミニサーキットに行ってみたいと思うタービンですがｗ
強く踏み込むと ﾋｪｪｪｪｪｪｯ～とタービンが悲鳴上げてます・・・
中古なのでそろそろｶﾞﾀが出始めてる　Orz



＜KCテクニカ説明文＞

kei（HN21S)[1～3型 フロントパイプに触媒が有る車種]

中低速タイプのタービンです
街乗りからジムカーナ、ミニサーキット等、低回転からの立ち上がりが鋭く、
一番バランスが取れ、乗りやすいタービンです　100PSまで対応

IHI製タービン：RHB31改、A/R 9
調整式強化アクチュエーター付
ガスケット類一式セット

※ガソリンはハイオク、プラグは9番をご使用ください
　 ノーマルタービンの下取りは必要有りません


関連情報URL：http://www.kc-technica.com/tuning/hn21s/bolt_on_turbo.html