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イイね!
2010年08月25日

純正マフラー

紆余曲折有り,ショップの社長にも迷惑かけましたが,なんとか車検に通ったエボを引き取ってきました.
なんか,マフラーの交換工賃入れてもえらく安く仕上がりました.
諸費用以外のところを少しまけてもらったし(^。^;)

静かですね~
ショップの社長曰く,
新車で納車後に少ししてから社外マフラーに交換されたらしく,あまり使用されていないので

極上の純正マフラー

だそうです(^。^;)

でも,やっぱり排圧がとても大きくなるので,ブーストの立ち上がりは遅く,最大ブーストも下がりました.
そのため,低速トルクは太くなってる感じですが,レスポンスが悪いです.
加えて,やっぱもう少しだけマフラーの音がしてもいいかな(^。^;)

あんまりドライビングプレジャーを感じません.

やっぱマフラー買うかな.
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2010/08/25 21:46:26

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この記事へのコメント

2010年8月25日 22:20
どーも、お久しぶりです
吹けは全然違いますよね?
なおゑもんさんのは、高級パーツが凄そうですもんね
私のはいろいろ終わってるかな?
うるさくなったし、黒鉛がでてるらしい♪
コメントへの返答
2010年8月26日 8:49
どもども
元気ですか?

高級パーツは揃ってないですよ(^_^;)

フケは全然違いますね.
街乗りは楽ですよ.
大排気量NAみたいですけど.
やっぱ,マフラーの抜け具合がいいと,低速はなくなるけどブーストの立ち上がりは良いみたいです.
理想は,静かで抜けの良いマフラーに対し,カムを換えて低速から立ち上がるようにするってことですね.

純正の吸排気系で,ECUもいじってないなら,燃料が濃いから黒煙出ると思いますよ.
2010年8月26日 0:28
来月にはマルシェに行くようですね。
久しぶりにマルシェ行きたいなぁ。
コメントへの返答
2010年8月26日 8:54
まだ決めていません.

マルシェのマフラーを買うなら,仙台のショップに仕入れてもらおうかと思っています.

マルシェに行くと,マフラー下取りで¥1万安くなるだけです.
マルシェで交換してもらうのが前提のようなので,工賃を考慮するとほぼ定価ですね.

やっぱ,性能も大事ですけど,お金も大事ですからね~(爆)

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「(独り言)PEA系燃料添加剤を加えると、 どうなっているのか、判り易いサイト https://www.fnf.jp/blog2/blog/2024/07/20/post-6783/
何シテル?   06/01 18:53
これまでに,エボⅥGSR(自己流ライトチューン)→エボⅢGSR(ガレージH○S&サ○バーエボのフルチューン)と乗り継ぎ,少しのブランクを経て,今はライトチューン...

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