ステアリングを交換したくなってきた

お友達のまちゃきさんから，大変ありがたいことに，クラッチのストロークを調整するパーツと，シフトノブをいただきました．
この場を借りても御礼申し上げますm(_ _)m

で，クラッチペダルのストロークが短くなっていい感じなのですが，言い換えればクラッチペダルが止まる位置が手前にきたということで，シートをもう少し後ろにして，ステアリング位置ももっと手前にしたいですね．

自分は，既にステアリングボスのスペーサーを30+50+30mmで110mmも延長しているわけですが，ボススペーサーをすっきりさせる代わりに，ステアリングをディーコーンにして，その結果，110mmよりももっと手前に持ってきてベストなポジションと見た目に近づけたくなりましたねぇ

でも，ディープコーンのステアリングって，これだ！っていうのがないんですよね．

現在は MOMOのコンペティションを愛用していますけど，このステアリングの何がいいかって，握りがとにかく太い割に，まん丸で変な凸凹がないところなんですが，ディープコーンのステアリングって，握りが細めのものばかりなんですよね．
ただ，上記の理由に加えて，黄色い「MOMO」の刺繍が手垢で汚いし，もう数cm直径を小さくしてもいいかと思っているので，替え時かなぁとも思っているわけです．

でも一長一短があって，シートを後ろにすると，シフトが遠くなり，後部座席が狭くなるんですよね．