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2013年09月21日

空気圧にご注意

先ほどは，急遽☆の白銀さんとプチミしてまして，アットいう間に2時間経ってましたねw

こっちはめっきり秋らしくなりまして，この時間は，Tシャツ一丁で外に出ると寒いくらいになりました．
このような季節の変わり目で注意しなければならないのは，タイヤの空気圧．
夏→秋では如実に下がります．
さっき，なんかハンドリングが変だと空気圧をガススタで見たら，前後0.4も下がってました．

空気を補充したので，それに合わせて減衰力も調整しました．
今回は，前後2クリック弱くなる方向に．
空気を張りましたが，それほどポヨンポヨンになってません．

最近，仕事では英語の物書きばかりでいい加減イヤになってましたが，やっぱこうやって日本語でスラスラ書けるのはいいですね(^。^;)

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Posted at 2013/09/21 00:42:52

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白銀。 2013年9月21日 1:27 こちらこそ前準備なく突然オフって頂いて感謝感謝です(^^)v 同じ車種が揃うとニヤニヤし出してくるのは止められませんねw 幸いにしてかお互い近場同士というドッキリオマケ付きでしたのでまた時間合う時にでも「なおゑもん’sレクチャー」ヨロシクお願いします♪	コメントへの返答 2013年9月21日 23:02 寝オチ＆本日はお出かけで，遅レスになってしまいました．いや，自分はただの「下手の横好き」なので，レクチャーできるほどの者ではないですが，また遊びましょう．
むらゆぅ 2013年9月21日 4:59 空気圧ってかなり変動するんですよね(^_^;) ワゴンだとスペア積んでいるのでそちらも併せて点検です。やってる人は少ないと思いますが…。	コメントへの返答 2013年9月21日 23:04 自分のもセダンでは珍しいテンパータイヤ仕様なんです．でも，そういえば，テンパーターやの空気圧を最近見てねーっす(^_^;) ナイスアシストです今度見ます
てらっしー＠CV1W 2013年9月21日 8:19 車預けてるので代車しかないのですが。今度代車のタイヤもエアチェックしてみます（笑）	コメントへの返答 2013年9月21日 23:10 おっ！今度は何を？？次回のプチミは，月水金でしたらお声かけします．
CN9@いずみ 2013年9月21日 8:37 こまめに確認して大丈夫だと思っていても何ヶ月かに一回はタイヤショップで窒素の調整を行っています。	コメントへの返答 2013年9月21日 23:12 自分も窒素には興味があるのですが，自宅の向かいが24時間営業のガススタでして，空気圧を好きなときに調整できるものですから，空気で色々とやってます．できれば，冷間ではなくて熱間での空気圧で評価したいので，エアゲージを買おうかと．でも，ちゃんとしたやつって高いんですよね(>_<) かといって，安いのはデタラメですし．
まちャき 2013年9月21日 9:04 私も、先週気になって入れました。。さらにアジアンなので、少し多めに入れてます、乗り心地がわるくなりました、、、、窒素は入れてる友達はノーメンテらしいのですがどうなんでしょ？バイクは窒素指定でしたっ	コメントへの返答 2013年9月21日 23:08 タイヤのグリップ，ケーシング剛性，そして空気圧が変わると，タイヤのクッション性が変わるわけですから，車高調の減衰力をいじりましょう．オーリンズは1クリックでも変わりますよ．空気も窒素が8割です．窒素の方が圧が変わりにくく，抜けにくいってことなので，ノーマンテではダメですよ．
mr.majic 2013年9月21日 10:22 高校生の頃、アメリカンな女子と文通^^; 当時は割りとスラスラ英文書けてましたが、今はもう無理！（笑）やっぱ普段使わないと忘れちゃいますね。	コメントへの返答 2013年9月21日 23:14 昔は，黒電話に文通っすよね！w 某大の教授が言ってましたが，英語を覚える近道は，ネイティブの彼女とポ○ノ小説だそうですよw 自分，大学受験時に英語の偏差値が50なくて，未だに苦労してます．
p0r0np0r0n 2013年9月21日 16:23 こんにちは　(^-^)/ なるほど　そんなにも　夏から秋は違うのですねだから　早朝出勤の日　リップをギリギリに擦らないよう設定してある場所で擦りだしたのかも知れません・・・ね　扁平タイアは少し空気が減っても見た目　解りにくいですよね。　運転が下手になったのかと思ってましたが　空気圧みてみます(^^ゞ	コメントへの返答 2013年9月21日 23:18 コメントありがとうございます．空気圧は，気温と，走った前後の冷間と熱間でも違うので，難しいところです．今回は，さすがにハンドリングが重くなってヌルっとしので，空気圧が下がったのがわかりました．自分も，いつも行く洗車場や図書館が，ギリギリです(^_^;)
ヒロ太郎 2013年9月21日 16:53 確かに空気圧、自分も見ねばw ただ少し高めだったのでちょうどいい塩梅になってると期待したい！今少しだけロゴデザインの最終調整をしています。でもそのままの仕様でいいかなと。	コメントへの返答 2013年9月21日 23:24 減衰力が高めの空気圧に合っていたなら，高めにした方がいいっすね．つってもオーリンズはそのくらいの差では評判の乗り心地に影響ないかもしれないっすけど，自分のは12k/10kのGPスポーツなので，空気圧をかなり高めにしていることもあって，如実に効いてしまいます(^_^;) 検査の方はパスしたっすか？

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CN9@いずみ 2013年9月21日 8:37 こまめに確認して大丈夫だと思っていても何ヶ月かに一回はタイヤショップで窒素の調整を行っています。	コメントへの返答 2013年9月21日 23:12 自分も窒素には興味があるのですが，自宅の向かいが24時間営業のガススタでして，空気圧を好きなときに調整できるものですから，空気で色々とやってます．できれば，冷間ではなくて熱間での空気圧で評価したいので，エアゲージを買おうかと．でも，ちゃんとしたやつって高いんですよね(>_<) かといって，安いのはデタラメですし．
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p0r0np0r0n 2013年9月21日 16:23 こんにちは　(^-^)/ なるほど　そんなにも　夏から秋は違うのですねだから　早朝出勤の日　リップをギリギリに擦らないよう設定してある場所で擦りだしたのかも知れません・・・ね　扁平タイアは少し空気が減っても見た目　解りにくいですよね。　運転が下手になったのかと思ってましたが　空気圧みてみます(^^ゞ	コメントへの返答 2013年9月21日 23:18 コメントありがとうございます．空気圧は，気温と，走った前後の冷間と熱間でも違うので，難しいところです．今回は，さすがにハンドリングが重くなってヌルっとしので，空気圧が下がったのがわかりました．自分も，いつも行く洗車場や図書館が，ギリギリです(^_^;)
ヒロ太郎 2013年9月21日 16:53 確かに空気圧、自分も見ねばw ただ少し高めだったのでちょうどいい塩梅になってると期待したい！今少しだけロゴデザインの最終調整をしています。でもそのままの仕様でいいかなと。	コメントへの返答 2013年9月21日 23:24 減衰力が高めの空気圧に合っていたなら，高めにした方がいいっすね．つってもオーリンズはそのくらいの差では評判の乗り心地に影響ないかもしれないっすけど，自分のは12k/10kのGPスポーツなので，空気圧をかなり高めにしていることもあって，如実に効いてしまいます(^_^;) 検査の方はパスしたっすか？

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