MのDラーに車を出すと、必ず何か事件が起こる (その2)

車が車検から戻ってきた夜の今日の未明3時頃に、セキュリティが鳴ったんですよね。
夜中だけど、ちょうどなんとなく目が覚めてた時で良かった。
雨滴のせいか？某所のトラップセンサーをDラーで引っ掛けられ、変形したか？と、センサーを調整して出勤したら、午後になり、2回も発報。
こりゃ、発報じゃなくて失報ですね。
助手席エアバッグの配線に致命的な何かが？と、セキュリティ取り付けてもらったショップに連絡してみたりなど、焦ったが、ん？まてよ？と、心当たりのある違う某所のトラップセンサーを元に戻し忘れてるのでは？と探ってみたら、案の定、プラプラしてました。
普通、「この車、覚えきれないくらい、たくさん後から付いてるな」と思ったら、写真撮っておきません？
原状復帰の基本でしょ。

ビーコンアンテナは、端子を挿し忘れられてはなかったが、ちゃんとささってませんでした。

車検で何度Dラーに通ったか。
最後は店長まで出てきて、謝られましたわ。
クレーマーみたいじゃん。

まぁ紆余曲折あったけど、後は追加メーターコントローラの修理と、ステアリング戻しですね。

エボ9の純正ステアリング、自分の認識と全然違う外し方であることがわかり、へ〜と思ったが、内張り剥がし工具とぶっとい六角レンチがあれば良いらしく、トルクスはいらないことがわかった。
ただ、キツく締まっており、なかなか緩まないらしい。