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片側5mmリアに入れました。

感想は...

違いがほとんどわかりません(^-^;)
初期応答の違いはわからず、コーナリングはちょっと安定かも？ですね。

テストってなかなか難しいですね。
夜に通勤路下りのブラインドコーナーで試しただけなので、タイヤの熱の入りかたでも違いますし。

もう少し初期があった方が個人的に面白いので、明日はもう一度リア片側10mmです。

しかし，フロント0でリア片側10だと、以前のテストでは、少し初期が強すぎと感じました。
ということは、フロント5リア15にすれば、前後差はそのままでフロントのキングピンオフセットが広がって初期がマイルドになるっって感じかな？

結論は近い！？

ただ、フロントのドレッド広げると、トルクステアやキックバックが少なく感じるのが何故かはまだよく理解してません。
初期応答の変化からするとキングピンオフセットが大きくなっているので、セオリーからゆくと逆なはずなので。

昨日はやけにガスってるなと思っていましたが，がっつり黄砂が来ていたようです．
仙台が一番濃かったようで(^_^;)
せっかく半月前に洗車した車，その後もキレイに拭き続けた窓は既に汚いです．
そんで，明日は夜から雨．
また膜ができちゃいますね．

既に，こんなことが洗車して二回あったので，ボンネットには水垢の膜ができてしまいました．
ボンネットは熱かかるのでダメなんですかね～？
 
今使ってるコーティング剤でもダメだってことがわかったので，前に使ってたやつに戻そうかと思案中．
防汚性は今のがマシかと思ってましたが，大差ないなら艶や水弾きは前の方がいいですからね～
塗るのが簡単で，保ちも良くて，艶や撥水もいいコーティング剤はないかしら？

毎年，この時期は同じことで憂いでますね...

スペーサー無しでの理解を深めるために，まだ再びスペーサーを入れることはしていません．
風邪っぽかったのもありますが(^_^;)

その分，試走距離が増えましたが，リアを片側10mmワイドに比べて，初期応答は少し弱くなりましたけどまぁまぁ，コーナーではニュートラルな感じですが，若干，外につんのめる感じですね．
アンダーって感じではないんです．
フロントもリアも外側におっとっとって感じ．
やっぱ，トレッド広げた方がコーナリングでどっしりする感じがします．

さて，風邪っぽいのも治ったし，リアに片側5mm入れるか．
ってことで，昼休憩に10分で速攻やりました．
トルクレンチ買ったので，とても楽で早いです．

そういえは，一連の実験でACDはずっとターマックにしています．

それと，ACD繋がりで，ハイマウントストップランプの球切れを直してからも，エンスタの一発始動に失敗することがまだたまにありますが，ACDランプ全点灯はしていません．