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車高を微調整をして，職場の敷地内でジムカっぽく粗く試走しました．
で，今までで一番大きな異音がしました．
色々と試行錯誤しましたけど，結局，右前の異音は，画像の赤○両方が犯人でしたわ．
インナーフェンダーカバーの摺れた模様が変わって，サイドステップにタッチアップしたところも色が剥げました．

チャンチャン

ということで，サイドステップの方は近いうちに削りましょうね．

今までもっと車高低くても何も無かったのに，スタッドレスは右後，夏タイヤは右前と，やっは運転手とエンジンと右の方が重い車なので，優先的にブッシュがヘタるんでしょうかね？
エボはメンバーも緩むと聞いたことがあるし．

まぁ車高調の減衰力は，昨年と比べるとかなり弱いんですけどね．
ちなみに，30段調整で，20くらい違いますね．
それに，アブソーバ自体の抜けやバネのヘタりも進行してますから，ストローク量が多くなってるだけなのかもしれませんが．