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今日，NGKからのOEMであるトラストのレーシングプラグに換えました．

でも，点火トラブルは，デンソーのレーシングより悪くなりました．

通常のプラグ交換と比べると￥1万余分に出してしまいましたが，まぁ使えばいいのだし，勉強代と思って純正ECUに戻すことにしました．

パワー感とリミッターカットは無くなるのでしょうが，しばらく我慢です．
燃費改善とか，ファンが不必要に回りすぎることがなくなることを期待しましょう．


ここで，気になったのはイモビ．

ワタシのは，セキュリティを入れるときにイモビの暗証番号を変えています．

つまり，純正ECUに戻すにあたり，イモビの再セッティングしないといけないのか？ということ．
これが必要ということなら，ディラーでまた工賃取られることになります．

自分で調べると，ⅨMR以降は，コンピュータ入れ替えるならイモビも全部リセットしないといけないらしいが，Ⅸ以前は大丈夫なんだそうな．
ディーラーに確認してみると，その通りでした．
まぁセキュリティが弱いってことですが，ワタシのは社外セキュリティの強力なのが入っているから大丈夫．

加えて言われ，興味深かったことは，Ⅸでも後期ロットになるとⅨMRと同じになるのだそうです．
後期というのをⅨの生産時期ではなくてⅨMRと勘違いしているのかは知りませんが，Ⅸでも対策マグタービンが付いているようなモデルをお持ちの方は注意した方がいいかもしれませんね．

思い出したのでφ(．． )メモメモ

何ヶ月か前，高速に乗って南下する際，菅生PAに寄りました．
あそこ，SA並にお土産屋が充実しているんですよね．

カーセキュリティのリモコンが反応しませんでした．
その時は，バッテリーのマイナスが少しだけ緩んでいたからと結論付けました．
といっても，他の電装系は全て異常がなかったんですけどね．
その後，他のSAやPAでは，ウソのようにリモコンが効きました．

で，また後日に菅生PAへ寄ったら，またリモコンが効かないわけですね．
リモコンの電池が無くなった感じもない．

つまり，リモコンの電波をキャンセルしてしまうような怪電波が飛んでいるものと思われます．
でも，勝手にセキュリティがどうこうなってしまうということは無い．
純正のキーレスは反応します．

ちなみに，下りではリモコンは普通に反応します．

--------高速に関連した余談---------

それにしても，本気で高速を無料化するつもりなのか？？
今回の選挙は，民主党のマニュフェストが全て受け入れられたわけではない．
自民党があまりにもダメだからと，民主に流れた票が多いのである．

もちろん，マニュフェストに賛同した人でも，100%受け入れられる人は0%に近いはずだ．
つまり，進めて良い政策と，進めてはいけない政策がある．

高速無料化は，進めてはいけない政策である．

理由はこれまでのブログに散々述べたたとおり，慣れていないドライバーが高速に乗ってしまうことによる渋滞・事故の増加による経済損失，事故による死亡者の増加，電車や飛行機業界の業績悪化による経済損失，および二酸化炭素排出量増加によって，結局一部の人だけが儲かって，多くの国民は損をする，ということである．

加えて，現状の週末￥1000でさえ，バス業界の不振が深刻であるそうだ．

サイコパス小泉による自由化によって，バス会社が増えすぎたのは知っているが，路頭に迷ってしまう人が多数出てしまう可能性のある政策はいかがなものか？

サイコパス小泉の政治と同じではないのか？

またまたプラグを頼みました．

ショップの社長にデンソーのレーシング(NGK8番相当)を借りていますが，街乗りではススかぶって黒いです．
でも，冷えすぎで湿った感じは無し．

しかし，高速での失火が全く無くなったわけではないです．

結局，今の吸排気＆ラリーアートECUの仕様には中心電極の細いデンソーが合わないという結論に至り，NGKもしくはNGKのOEM製品にすることにしました．

で，社長にレーシングプラグって範囲で探してもらったのが，HKSとトラスト．

加えて，以前，ロングリーチではないトラストのプラグが付いていた時の焼け具合はいい感じでした．
失火も全く無かったし．

よって，トラストのプラグにすることにしました．
HKSより，\100/個安いし(^。^;)

プラグに￥2万も使うことになってしまったので，今度こそ，失火無くなってくれないと困るんだけどなぁ...