Panasonic Blue Battery caos N-60B19L/C8  

私の車は寒冷地仕様なのでバッテリーの標準サイズは55B24Lですが、インタークーラーパイピング
https://minkara.carview.co.jp/userid/465425/car/393575/7966745/parts.aspx
https://minkara.carview.co.jp/userid/465425/car/393575/7977774/parts.aspx
の形状により、バッテリーはB19以下しか付きません。

CAOSは3回目のリピートです。
1回目は2011年の1月で、性能ランクは55で、世代はC3でした。
https://minkara.carview.co.jp/userid/465425/car/393575/3501085/parts.aspx
2017年の2月に購入して11月末に購入した2回目では、性能ランクは60になり、世代はC6でした。
https://minkara.carview.co.jp/userid/465425/car/393575/8242468/parts.aspx

今回は、性能ランクが60と変わらないものの、世代がC8になっており、C6との違いは、液口栓がシートで覆ってありましたけど、C8でシートレスデザインとなって、新形状の液口栓 「イエロープラグ」 がむき出しです。
まあ、シートが貼ってあるCAOSでバッテリー液を補充したことがありませんが、メンテフリーでも液が減るもんは減るので、これからは補充しやすくなりますね。

なお、これまでも、いずれも冬に導入してますよね。
弱ったバッテリーに冬の寒さはトドメをさすということです。
暑いのより全然ダメ。
2017年導入の奴は、秋口に気温が下がるのに伴って弱り始め、年末年始の長期休暇で一度危篤になりました。
その前にもGWの長期休暇で一度危篤になったので、予兆はありました。
充電したら復活したので、まだしばらく使いますので、今回買ったのも、満充電にして保管しておきます。
弱ってるバッテリーを使いながら新品もストックしてあるのは心強いですね。
新品の方には、メイン画像のようにバッテリーインシュレーターを被せて保温することにします。

ただし、CAOSは高くなりましたね。
2回目まで、通販ではコミコミ5500円くらいで買えていたのが、今は8000円超えです。
先日ホームセンターに行きましたが、44B19Lが9000円近くしてましたので、まだ実店舗より安いので許します。

エンジンルームの映えを狙ってまた青いCAOSにしたのですが、今はBOSCHのハイテックプレミアムがCAOSと同じ性能ランクで安いです。
あれはあれで真っ黒なので、違う映えですね。
BOSCHも去年の夏頃までは5500円以下で買えていたのですが、今は6000円を超えました。
VARTAのシルバーダイナミックも性能ランクが60ですね。価格はCAOSより少しだけ高い8000円台。銀色の映えを狙うならこれですね。
BOSCHとVARTAにあって、CAOSに無いのは、組み込まれた取っ手。
CAOSは、メイン画像のように脱着可能の取っ手がありますけど、ずっと付けたままなのは大げさ。
しかも、とても外しにくい。
まあ、箱に入っている状態でもCAOSの取っ手は掴めますが。