ミッションマウントブラケット取付

これは元のAT用マウントとブラケットです。
使用しないので取り外します。

スポットカッターでブラケット溶接部分を削り取ります。ただ、なかなかキレイに溶接部だけパカっと取れないことが多いので最終的にはたがねなどを隙間に叩き込んで剥がしてしまいます。
黒の塗装がされていない部分が元々ブラケットが付いていたところです。

これはRD5型CR-Vのサイドフレームです。奇跡的に新品が出ました。
お値段6万円くらいとなかなかお高いです。
元々3万円くらいですが古い部品は管理費が上乗せされて値上がりします。
ほぼストリームと共通形状ですが、4WD MT仕様が設定されているためこれのブラケットが流用できます。
こちらもスポット溶接を剥がして摘出します。
その他の部分は…もったいないですが使い道が無いので廃棄します。

こちらが摘出したブラケットです。
サイドフレームのほとんどの部分は捨てているのがお分かりいただけると思います。

取り付けるブラケットにはミッションマウントを取り付けるための大きめのウェルドナットが付いているので、それを避けるための穴をホールソーで開けます。
板厚が厚めなので少しずつ進めていきますが、ホールソーは使い捨てになると思います。

仮合わせをしています。溶接されてたものを剥がしているので、やはり多少のゆがみはあります。
なるべく隙間が小さくなるように、叩いたりして形を合わせます。

途中の写真を撮り忘れていきなり完成形ですが、ブラケットを溶接し、ミッションマウントを取り付けたところです。
溶接機の調子が悪く、見た目が汚らしいのでコーキングを盛り盛りにして隠してしまいました。
そのうち剝がれるかもしれません。
いちおう剥がれてもエンジン、ミッションは脱落しないと思いますが…。