タコメーター交換&埋め込み。

ラパンSSにはデフォでタコメーターが付いています。
(※因みにSS以外はアナログ時計です。)

さっそくこのメーターをPIVOTのタコメーターに交換したいと思います。
簡単なDIYになるのでパパっと紹介します。

【必要な物】
1.取り付けメーター
2.ニッパー
3.配線カプラー(参考：写真6)
4.やる気

①メーターフードを取り外します。
フードの上を持ち手前に引けば取れます。

②コネクターを抜きます。
よくあるツメが引っかかってるタイプです。

③パネルを取り外します。
こちらも指を入れて手前に引けば取れます。
4ヶ所？にツメがあるのでバキバキと鳴りますが大抵大丈夫です。
割れたらドンマイです。

④ミラーコントローラーのコネクターを取り外します。
結構短いので注意して下さい。
こちらもタコメーターのコネクターと同じで簡単に外れます。

タコメーターに刺さってたコネクターは左から…

イルミ、回転数、アクセサリー、アース、イグニッション

となってます。
今回使用するのは回転数のみなので他はスルーします。
思い切ってニッパーでブチ切りましょう。

今回使用する追加メーターは診断コネクターからの信号が必要なのでコネクターの位置を探します。
見ての通り運転席と助手席の足元中央にあります。
覗けば誰でもわかります。

ありました、こいつです。
ただこれにPIVOTのカプラーを差し込むだけです。

見た目も重要です、配線は上手いこと隠していきましょう。

今回は初めて見る左の物を使用しました。
右の物は使いません…ｗ

これがまた便利です。
カニ？と呼ばれるあのタイプは極力使わない方がいいと個人的には思います。
断線の可能性とかありますので…。

ニッパーで切った配線を繋ぎます。
このコネクターは真っ二つに切った配線をそのままはめ込んでカチッ！とするだけでOK!!
オスメス共に同じことをすればいいのでホント簡単です。

配線が太い場合は硬いかもしれませんのでペンチを使用して下さい。

後は配線をダッシュボード内に入れて完了。
私は特に何もしていないですが、コネクターがカタカタと干渉する場合はスポンジ等で保護して中に入れ直すといいと思います。

因みに今回取り付けたPIVOTのメーターはメーターに付属しているスポンジをメーターにぐるりと貼ることによってスッポリと嵌まりました。
絶妙な大きさになったので脱着は手で簡単にできます。
酷道を走っても外れないので問題無さそうです。
メーカーによって若干大きさが違ったりするのでその辺は自分のセンス…か、ネットの情報に頼りましょう。

以上です。
電装関係のDIYなら初歩的なレベルなので誰にでも出来ると思います。
失敗しても走行に支障はありませんので勢いとノリでやっちゃいましょう。