ここまですれば後は戻していくだけです。

ローターを交換して付け直す。
サポートを交換してブレーキパッドも交換する。
キャリパーを戻す。
ボルトを閉める。
タイヤを戻す。
『ブレーキペダルを踏む！踏む！踏む！』

以上！

ピストンが戻っている状態なので発進前に絶対にブレーキを数回踏んでブレーキが効く状態にしておきましょう。
その後はゆっくりと進んで止まって～を繰り返して様子を見て下さい。
重要なこと危険なことなので慎重に(;'ω')


こんな感じでおしまいです！

ローターとパッドは出来れば新品を使って下さい。
中古を使用する場合は基本、研磨が必要です。
業者に研磨をお願いするのと新品を買うのを比べると個人的にはコストや安全面を考えると後者、新品購入をオススメします。

私は自分でローター研磨をしてパッドは新品を使いました。
技術と道具があれば簡単なことですが…ｗ


交換による効果ですが…流石に効きはかなり変化があります！
街乗りでのんびり～でも十分にわかるのではないでしょうか？
私がハッキリと「効いてる！」と思ったのはガッツリとスポーツ走行した時でしたがｗ


コスパがかなりいいチューニングになるので、スポーツ走行をしている人にはかなりオススメです(´ω｀)